Punih devet godina i čak četiri generacije prototipova trebalo je Korejcima da dovrše projekt prvog superautomobila – Proto Spirra. Tvrtku je u međuvremenu preuzela kompanija Oullim Motors 2006, a sada smo konačno dočekali i završne detalje
Premda se u početku spominjao V8, Oullim Spirra za pogon će ipak koristiti Hyundaijev 2,7-litreni V6 koji će u kombinaciji sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem snagu prenositi isključivo na stražnje kotače. Motori će se nuditi u čak četiri verzije koje će se razlikovati po dostupnoj snazi i okretnom momentu.
Osnovni model, atmosferski V6 razvija 173 KS i 245 Nm, slijede ga dvije turbopunjene izvedbe sa 326 KS i 471 Nm te 402 KS i 490 Nm, dok će najsnažniji model 'EX' pogoniti biturbo punjena izvedba motora sa 500 KS i 539 Nm. Najslabija Spirra do stotke sprinta za 6,8 sekundi, no zato top model isto čini u svega 3,5 te je sposoban probiti magičnu granicu od 300 km/h.
Spirrina karoserija je većim dijelom izrađena od ugljičnih vlakana kako bi masa ostala niska, dok je tubularna šasija izvedena od čelika. Ukupna masa iznosi tek 1.200 kilograma, a svaki automobil ručno se izrađuje do gotovo posljednjeg detalja.
U Oullimu zasad nisu objavili kada planiraju započeti proizvodnju, a nisu definirali ni cijenu, no pokaže li se ona konkurentnom u istoj mjeri kao što je to slučaj kod ostalih korejskih automobila – ne sumnjamo u Spirrin uspjeh.
