Konceptna verzija ovog automobila zasjala je na Manhattanu jače od svih dosadašnjih premijera, a premda Amerikanci nedvojbeno luduju za hibridima i električnim automobilima, oko kompaktnog sportskog kupea sjatili su se kao pčele oko meda.

FR-S stoji za 'Front-Engine, Rear-wheel drive, Sport' odnosno – motor sprijeda, pogon straga, sport. Jasno i glasno, reklo bi se.

U Scionu, odnosno Toyoti su i dalje nijemi na podatke o performansama, no poznato je da će se pod poklopcem naći Subaruov četverocilindrični bokser koji bi pomoću Toyotinog sustava direktnog ubrizgavanja trebao razvijati više od 200 KS.

Ako japanski kupe bude upola onoliko brz kako izgleda, ne brinemo se da će biti iznimno zabavan automobil.