Nova Impreza dobila je manji motor, no ono što čudi jest što je isti ujedno i slabiji. Dvolitreni benzinski četverocilindrični bokser treće generacije tako sada razvija 148 KS, odnosno 22 KS manje no što je iz 2,5-litrene zapremine razvijala jedinica koju zamjenjuje. To se ipak nije odrazilo na performanse, pa sprint do stotke traje 9,8 sekundi, odnosno 0,3 kraće od prethodnice.

Također, unatoč dodatnoj težini simetričnog integralnog pogona, novi motor je znatno štedljiviji, što djelom može zahvaliti i manjoj ukupnoj masi automobila (1.320 kg), gumama s manjim otporom kotrljanja i boljoj aerodinamici, pa prema Subaruovim podacima u kombiniranom ciklusu troši 6,5 litara goriva na stotinu kilometara.

Japanci kažu da je nova Impreza zadržala dimenzije prethodnice, s doduše 25 mm dužim međuosovinskim razmakom, no da je inteligentnim konstruiranjem putnicima sada na raspolaganju više mjesta za noge, ramena i glavu.

Početak prodaje automobila najavljen je za jesen po zasad nepoznatim cijenama.