Na novinarsko pitanje o zahtjevu da jedinice lokalne samouprave same odlučuju o dozvolama za taksi prijevoznike, Butković je nakon obilaska gradilišta ceste koja će povezati zapadni dio riječke luke i novi Zagreb Deep Sea terminal s gradskom obilaznicom, odgovorio da se (prijedlogom izmjena zakona o prijevozu u cestovnom prometu) poboljšavaju uvjeti za taksiste te da su neki njihovi prijedlozi prihvaćeni te kako stoga "ne vidi razloga za paniku ili bilo kakvu bu Zagreb Deep Seanu".

"Mi smo išli u liberalizaciju autotaksi tržišta i zakon koji je 2018. usvojen u saboru dvotrećinskom većinom. To je bio zakon koji je otvorio Hrvatsku liberalizaciji autotaksi tržišta, puno se ljudi zaposlilo, puno radnih mjesta je otvoreno i mislim da je to jedan od uspješnijih zakona", rekao je Butković.

Naime, Sekcija taksi prijevoznika Hrvatske obrtničke komore (HOK) zatražila je u srijedu Butkovićevu ostavku, navodeći kako su njegovi suradnici taksistima na sastanku o izmjena Zakona o prijevozu u cestovnom prometu iznijeli "lažna obećanja".

Butković je podcrtao da je glavna izmjena zakona zapravo uvođenje javne usluge za autobusne prijevoznike, odnosno za županije koje će odrediti mrežu linija.

"Idemo zapravo u spašavanje, da nam autobusni prijevoznici ne ukidaju linije. Država će po uzoru na željeznički i zračni promet uvesti javnu uslugu", rekao je Butković.

Što se tiče autotaksi prijevoza, dodao je, Ministarstvo je određene primjedbe prihvatilo.

"Ali, da se vraćamo na 2018. i ukidamo liberalizaciju, da to vraćamo na gradove i općine, da smanjujemo broj dozvola - o tome nema govora. Tu se držimo jasne linije, poboljšavamo uvjete taksistima, mi smo određene stvari prihvatili i ne vidim tu ni jednog razloga za bilo kakvu paniku ili bilo kakvu bunu, ali dobro, razumijem, idu lokalni izbori, pa svi žele sada s nekim pritiscima, itd. pokušati tu nešto još možda okrenuti u svoju korist," rekao je Butković.