Zamjenik ministra prometa Zdenko Antešić rekao je da će tunelom Sv. Ilija, dugačkim 10 kilometara i vrijednim 576 milijuna kuna, upravljati Hrvatske ceste.

'Tunel Sv. Ilija je skup objekt u investicijskom smislu, ali i za održavanje koje će godišnje koštati oko 10 do 11 milijuna. Postojeće ceste će se preusmjeriti na tunel Sv. Ilija te očekujemo da će dnevno njime prolaziti oko 4.200 vozila, a u sezoni oko 8.600 vozila', rekao je Antešić. 

Kako postoje drugi prometni pravci do Makarske rivijere, Vlada ima pravo donijeti odluku o naplati cestarine za tunel, što je i napravila. 'U tom slučaju će prihod od cestarine pokriti redovne i izvanredne troškove održavanja. Cijena prolaska kroz tunel bila bi 16 kuna plus PDV', kaže zamjenik ministra. 

Premijer Zoran Milanović ovako je komentirao ovu odluku: 'Ne možemo biti demagozi, jer ako nešto košta – košta! I u Austriji se tuneli plaćaju posebno iako imaju vinjete za autoceste. Ipak, zar nije kalkulacija 4.200 vozila puta 16 kuna ipak malo veći prihod od troškova održavanja? Ali nadam se da ste vi to izračunali... Treba u to ulagati cijelo vrijeme.'

Pred kraj sjednice Vlade, na temi graničnih prijelaza sa susjedima, premijer se osvrnuo i na temu gradnje Pelješkog mosta: 'Europska unija nam iz kohezijskih fondova nije izgradila ni kilometar autoceste i imamo svako pravo nešto tražiti, ali dok novac ne vidimo ne otvaramo gradilište.'