Ovih dana nije pao snijeg isključivo u Zagrebu, nego je slična snježna oluja zadesila i Beč te ostale dijelove Austrije. Ipak, glavne vijesti austrijskih medija nisu o tome kako je u kolapsu glavni grad države, niti se u Beču od snijega raspadaju tramvaji, a gradski promet jedva funkcionira. Zapravo, kada je riječ o snijegu i zimskom vremenu, više je prostora u bečkom dnevniku Der Standard dobila vijest o tome kako je u Pekingu pao lagani snijeg i tako barem malo razrijedio opasni smog koji već danima truje kinesku prijestolnicu.

U Beču je snijeg počeo padati u noći s nedjelje na ponedjeljak, a gradske zimske službe su odmah, javljaju austrijski mediji, stavljene u pogon. U ponedjeljak je na ulicama Beča bilo 370 vozila i 1400 ljudi angažirano na čišćenju snijega, što su sve bez većih problema organizirale tamošnje vlasti, a sve kako bi se 'izbjegao prometni kaos', kako javlja državni ORF. Gradonačelnik Beča Michael Haeupl nije morao nikoga smijeniti niti preuzeti kontrolu nad gradskim službama zaduženim za čišćenje snijega i funkcioniranje prometa, niti ga se moglo vidjeti kako paradno zgrće snijeg ispred svojeg stana.

Gradski leci informiraju građaneBeča

Kada je pak riječ o građanima Beča, njima su davno podijeljene upute za slučaj obilnog snijega, kao i letak koji ilustrira i opisuje koje su obaveze vlasnika nekretnina u gradu ako dođe do snježne oluje. Dapače, te upute se mogu naći na službenim internetskim stranicama Beča, i to ne samo na njemačkom, nego – između ostaloga – i na srpskom jeziku, s obzirom na to da velik broj stanovnika Beča dolazi iz te države. U letku se navodi i standardni telefonski broj za liniju koju su gradske vlasti uspostavile za probleme sa snijegom, tzv. 'telefon za snijeg', a građani se mogu obratiti i na liniju Gradskog ureda za okoliš. Pritom su se temperature u Beču kretale oko nule, dakle otprilike kao i u Zagrebu proteklih dana, ali je zato vjetar koji dolazi s Dunava mnogo jači i otežava kretanje vani, kao i rad na čišćenju snijega. Ipak, tramvaji i ostatak gradskog prijevoza su u ponedjeljak, kad je i Beč bio zatrpan snijegom, funkcionirali prilično dobro. 'Sve ide, samo malo sporije', poručili su preko medija građanima Beča iz tamošnjih Wiener Linien.

Austrijski meteorolozi za četvrtak najavljuju nove snježne padaline, najmanje 20 centimetara novog snijega u Beču, a do pola metra u široj okolini grada, o čemu se također informiraju građani. Bečki aerodrom je zbog snijega doživio tek sporadična kašnjenja letova u ponedjeljak prijepodne, dok su nakon podneva sve piste bile čiste i zračni promet je regularno nastavljen. Prometnih je problema zato bilo na autoputu A2, na kojem je zbog snijega i poledice zabilježeno više nesreća. Između ostaloga, jedan je kamion skliznuo s ceste kod Moedlinga, a vatrogasne službe su izašle na teren i pomagale vozačima kamiona da stave zimsku opremu i lance na svoje gume.

U Frankfurtu se otkazuju letovi, u Zürichu skoro nikad

Kada je pak riječ o Njemačkoj, velika zima s mnogo snijega zna imati opasne posljedice. Tako su njemački mediji u prosincu prošle godine izvještavali o tome kako se nekoliko beskućnika smrzlo, poput 38-godišnjaka u Ruesselheimu, koji je spavao vani u parku, u vreći za spavanje, što ga nije moglo zaštititi od temperatura daleko ispod ništice te 20 centimetara snijega. Njemački meteorolozi pak upozoravaju vozače da se tijekom zime naviknu na 'ledene ceste i nanose snijega', a cestovni i željeznički promet se odvijaju sporije.

Jedan od najvećih europskih aerodroma, onaj u Frankfurtu, također nije imun na teške zimske vremenske uvjete. Primjerice, prije mjesec dana je zbog snijega i leda moralo biti otkazano ili odgođeno čak 350 letova, te je bilo potrebno oko 24 sata da se avionski promet stabilizira.

S druge strane, aerodrom u švicarskom Zürichu – iako se nalazi u Alpama – rijetko kada bude zatvoren, bez obzira na snijeg i slične vremenske uvjete. Riječ je o najvećem aerodromu u Švicarskoj, koji je u pogonu od 1921. godine te se može pohvaliti cijelim voznim parkom za čišćenje snijega i leda, koji je uvijek na raspolaganju i spreman intervenirati.

U svakom slučaju, iskustva iz Austrije, Njemačke i Švicarske, koje su svake zime izložene problemima sa snijegom, pokazuju kako je za uspješan odgovor na nepovoljne vremenske uvjete najvažnija organizacija i prethodno uspostavljene strukture. Nadležne službe znaju raditi svoj posao te imaju na raspolaganju dovoljno vozila i alata, kao i sposobnih ljudi koji su u stanju donositi potrebne odluke. Jednako tako, odgovarajuće ponašanje se očekuje i od građana, koji su pravovremeno informirani o svojim obavezama te o mogućim problemima koje bi moglo izazvati loše vrijeme.