Od izvođača gradnje lukobrana splitske tvrtke Pomgrad inženjering, točnije člana Uprave Nikše Musulina, nismo uspjeli dobiti nijednu informaciju o tome zašto radovi nisu započeli jer nam je iz ureda tvrtke kazano kako nitko nije nadležan davati izjave za javnost. Međutim, od ravnatelja Županijske lučke uprave Domagoja Maroevića doznaje se da je jedini problem stopiranog početka gradnje neriješena prometna regulacija u gradu, zbog čega Pomgradovi kamioni koji kamen za gradnju dovoze iz bašćanskog tunela Sv. Ilija ne mogu voziti cestom kroz grad, piše Makarska kronika

'Zbog neriješene prometne regulacije, Lučka uprava je Županijskim cestama poslala zahtjev za rješavanjem prometne problematike kako bi se kamionima omogućio direktan ulaz s magistrale do Osejave. Upravo zbog prometnih problema potpuno bi trebalo preokrenuti smjer vožnje, o čemu će odlučiti inženjer cestovnog prometa koji bi nam studiju o promjeni smjera ceste trebao dostaviti do ovog petka, kazao je Maroević dodavši da će unatoč pauzi od početka gradnje, lukobran koji bi trebao biti dug 240 metara s površinom od 2 tisuće metara kvadratnih, morati biti dovršen do 1. travnja sljedeće godine, dok je 1. lipanj krajnji rok za provođenje vode i struje.

Inače, kako je gradonačelnik Marko Ožić Bebek kazao prilikom posjeta premijerke Kosor, u prvu faza radova bit će uloženo 13 milijuna kuna, kamen iz tunela Sv. Ilija koji je donirala Vlada 'težak' je 4.5 milijuna kuna, a u projektnu dokumentaciju je uloženo milijun i 200 tisuća kuna te 600 kuna komunalnog doprinosa koji je Županija platila Lučkoj upravi.