Američki Korpus mornaričkog pješaštva namjerava nadograditi svoja dva primjerka bespilotne verzije helikoptera tipa K-MAX kako bi povećali kapacitete samostalne isporuke opreme na bojišnice prema unaprijed postavljenim koordinatama
Kako piše stručni portal military.com, general-pukovnik Steven Rudder, zamjenik zapovjednika zrakoplovstva marinskog korpusa, najavio je sredinom tjedna Odboru za oružane snage američkog Senata kako će marinci nastaviti širiti koncept helikoptera K-MAX.
'Naša dva primjerka bespilotne verzije helikoptera šaljemo natrag u tvornicu Kaman u Connecticut kako bi ih proizvođač opremio sustavima što će povećati njihovu autonomiju. Nadamo se da ćemo ih dobiti već iduće godine', izjavio je Rudder.
vezane vijesti
Pored K-MAX-a, podsjetio je Rudder pred senatskim odborom, za potrebe američkih marinaca već se nadograđuju bespilotni desantno-ekspedicijski sustav te bespilotni brod (MUX).
'Želimo steći prednost u rano upozoravajućoj vrsti elektroničkog ratovanja te što više iskoristiti autonomne pogodnosti koje pružaju bespilotna vozila', dodao je Rudder, naglasivši kako je u tijeku izrada jedinstvenog sustava zajedničke podatkovne veze između zapovjedništva i bespilotnih vozila.
Bespilotne verzije helikoptera K-MAX američki marinci su prvi put koristili tijekom intervencije u Afganistanu 2011. godine upotrijebivši eksperimentalne sustave koje su za potrebe dopremanja zaliha zajednički razvile tvrtke Kaman i Lockheed Martin. K-MAX je, naime, sposoban nositi do šest tona tereta odjednom, što ga čini nezamjenjivim logističkim radnim konjem čiji puni potencijal treba tek prepoznati.
Sposobnosti i mogućnosti bespilotnog K-MAX-a još ranije su prepoznali kalifornijski vatrogasci koji ga koriste kao autonomni sustav za gašenje požara. K-MAX posjeduje dva rotora kako bi mogao letjeti iznad potencijalno opasnog prostora i prenositi velike količine tereta, a osim balona s vodom, može prenositi drugu opremu, ljudstvo, pa čak i mala terenska vozila.
Vatrogasna verzija bespilotnog helikoptera ima elektro-optičku i infracrvenu kameru koja može locirati kritična mjesta, nakon čega samostalno određuje lokacije na koje ljudski operater potom šalje vodu za gašenje. Osim gašenja požara, K-MAX se može koristiti za operacije evakuacije i spašavanja ljudi, stoga u Kamanu i Lockheedu ne brinu za budućnost projekta.
