Policijske službe moraju odigrati ključnu ulogu u odvraćanju građana od upotrebe dronova za zabavu u slučaju da se time u opasnost dovode putnički zrakoplovi, upozorilo je u utorak Međunarodno udruženje za zračni transport (IATA)
Rizici povezani s učestalom upotrebom dronova našli su se u fokusu pozornosti u listopadu kada je dron udario zrakoplov koji je upravo slijetao u zračnu luku u Kanadi. U Europi je u nekoliko slučajeva za dlaku spriječen sudar bespilotnih letjelica i putničkih zrakoplova.
"Želimo spriječiti nastavak tog trenda", kazao je novinarima u utorak direktor IATA-ina odjela za upravljanje infrastrukturom zračnog prometa Rob Eagles.
"Tu policijske službe moraju odigrati ključnu ulogu. Zabrinjava nas, između ostalog, neprofesionalno upravljanje malim dronovima za zabavu jer ljudi ne shvaćaju potencijalne rizike za zrakoplove kojima upravljaju piloti", istaknuo je Eagles.
vezane vijesti
Rizik bi mogle ublažiti novčane kazne, registracija korisnika dronova i tehnologija kojom bi se sprečavao neplanirani ulazak bespilotnih letjelica na zabranjena područja.
"Mora postojati aktivna mjera odvraćanja kako bi ljudi shvatili svoju odgovornost i rizike koje sa sobom donosi neodgovorna upotreba malih dronova namijenjenih zabavi", upozorio je dužnosnik IATA-e, dodajući da i udruženje nastoji razvijati svijest kod ljudi o tim opasnostima i obrazovati korisnike dronova.
Zrakoplovne i logističke kompanije inače smatraju komercijalne dronove mogućim izvorom zarade, naglašava direktorica IATA-e za transformaciju tereta Celine Hourcade, navodeći primjere dostave malih paketa, transport robe na udaljena ili izolirana mjesta i na rutama neisplativima za veće letjelice.
"Cilj nije samo zamjena postojećih zrakoplova već i dopuna flote etabliranih ali i novih zrakoplovnih kompanija", dodaje ona, podsjećajući da su kompanije poput DHL-a, UPS-a, Amazona i Alibabe već počele pokusno isporučivati robu dronovima.
Prijevoznici i zračne luke mogli bi koristiti bespilotne letjelice i za inspekciju zrakoplova i pista ili čak dronove u obliku ptica kako bi otjerale prave ptice, poboljšavajući time sigurnost i smanjujući troškove.
Tako bi se dronom vizualna inspekcija zrakoplova mogla obaviti 20 puta brže. Trenutno inpekcije traju od šest od 10 sati i stoje prijevoznike 10 tisuća dolara po satu koji zrakoplov provede na Zemlji, posjećaju iz udruženja.
