Kučko je na konferenciji za novinare odbio, točku po točku, sve optužbe dvaju sindikata, koji štrajkaju od jutros u 6 sati, i ustvrdio da bi pristajanje na njihov zahtjev da se u novom kolektivnom ugovoru zadrže prava iz dosadašnjeg kolektivnog ugovora ugrozilo provedbu programa restrukturiranja po kojem bi kraj ove godine Croatia Airlines po prvi put dočekao u plusu.

Pohvalio se rezultatima kompanije za prvi kvartal ove godine, u kojem je broj putnika porastao za šest posto, prihod od putničkog prometa veći je za jedan posto, a operativni troškovi poslovanja manji su za pet posto, što je najbolji rezultat u povijesti CA.

Nije istina da piloti iz godine u godinu rade sve više za sve manje novaca, tvrdi Kučko.

Piloti CA rade manje od konkurencije, pa i od ugovorene norme - ona iznosi 70 sati mjesečno, a prosječna norma pilota je 60 sati.

Općenito je produktivnost u CA problematična, kaže Kučko, jer je za 10 do 15 posto niža od prosjeka članica Europske udruge zračnih prijevoznika. Razlog za to je, po njemu, preveliki broj dana godišnjeg odmora i slobodnih dana, a piloti ne pristaju čak ni na ukidanje dva tjedna godišnjih odmora u punoj turističkoj sezoni, kada kompanija ima najviše posla.

Također je zanijekao tvrdnje pilota da imaju najmanje plaće u regionalnoj avio industriji.

Prosječno neto primanje pilota CA iznosi 23.237 kuna, od čega kapetani primaju 28.853 kune, a kopiloti 17.373 kune.

Po bruto iznosu, njihova su primanja među najvećim u regiji, tvrdi Kučko.

Što se tiče stjuardesa i stjuarda, njihovo neto primanje je lani prosječno iznosilo 9439 kuna za radno mjesto kojem je uvjet SSS i poznavanje engleskog jezika.

Od toga su domaćice zrakoplova primale prosječno 11.340 kuna, a članovi kabinske posade 7523 kune.

Osim toga, iako primaju dnevnice za troškove hrane i prijevoza, poslodavac im osigurava prijevoz i hranu u zrakoplovu.

Kučko je pri tom odbacio optužbe o navodnom povećanju plaća menadžmenta, ustvrdivši da njegova plaća odlukom Vlade iznosi 3,2 prosječne plaće u Hrvatskoj, i tek je osamdeset peta po redu na listi plaća u CA.

Također nije istina da se povećao menadžment kompanije - upravo suprotno, po prvi put je top menadžment smanjen na samo tri člana, a još prije dvije godine sastojao se od sedam članova.

Osim toga, i broj direktora sektora smanjio se s 19 na 11 osoba.

Predsjednik Uprave CA naglasio je da se uštede ne mogu ostvariti bez zadiranja u primanja radnika, jer čak tri četvrtine troškova kompanije su troškovi na koje se ne može utjecati, jer se odnose na monopolne dobavljače goriva i sl.

Svega 24 posto troškova može se kontrolirati, a od toga dvije trećine su troškovi radne snage.

Govoreći o aferi odlaska na bolovanje čak 48 članova kabinskog osoblja 1. i 2. svibnja, Kučko je istaknuo da CA još nikome nije dao otkaz zbog lažnog bolovanja.

Dobili smo očitovanje Radničkog vijeća i čekamo mišljenja Ministarstva zdravlja, pa ćemo o eventualnim otkazima odlučiti "slučaj po slučaj", najavio je Kučko i time je reterirao od ranije najave Uprave da će 42 pripadnika kabinskog osoblja, za koje Uprava sumnja da su sudjelovali u nezakonitoj industrijskoj akciji, dobiti otkaz.

Uprava je jutros nastavila pregovore sa Hrvatskim sindikatom prometnih pilota i Sindikatom kabinskog osoblja zrakoplova, a nakon podnevne stanke nova runda pregovora počela je u 15 sati.

Sindikati pilota i kabinskog osoblja Croatia Airlinesa od jutros u 6 sati štrajkaju tražeći zadržavanje prava iz dosadašnjeg kolektivnog ugovora. Zbog štrajka su otkazana 24 domaća i međunarodna leta planirana za danas, za pet letova je izmjenjen red letenja, dok se 23 leta obavljaju unajmljenim zrakoplovima drugih kompanija.

Za današnje letove prijavljeno je ukupno 4600 putnika, a očekuje se da će poremećaje u planiranom putovanju osjetiti njih oko 900, odnosno petina svih predbilježenih putnika.