Najmanji Audijev model A1 uskoro više neće biti i jedini u ponudi ingolstadtskog proizvođača bez renomiranog pogona Quattro
Audi je izvijestio o tome kako neoznačeni prototipni model već niže kilometre u hladnom testiranju u Montrealu, no zasad nije objavio datum kada ćemo automobil moći vidjeti u salonima.
Što se mehanike integralnog pogona tiče, ona je većim dijelom prenesena s modela A3 i TT, što znači da će se A1 Quattro koristiti višelamelnom hidrauličnom, elektronski kontroliranom spojkom smještenom ispred stražnjeg diferencijala koja će, prema potrebi, odnosno kada prednji kotači izgube adekvatni grip, prenositi okretni moment na stražnju osovinu.
Audi zasad nije objavio s kojim će motorima uparivati sustav, no nagađa se da bi trebao poslužiti kao osnova za najpaprenije modele S1 i RS1, kao i Polo R i CrossPolo koji s modelom A1 dijele platformu PQ25.
