Trolitreni dizelaš zamijenjuje 2,7-litreni V6 i već nam je predstavljen pod poklopcem Citroenove limuzine C5. Motor razvija impresivnih 240 KS pri 3.800 okretaja u minuti te 450 Nm okretnog momenta u rasponu od 1.600 do 3.600 okretaja u minuti.

Istovremeno, unatoč povećanju snage nova jedinica troši u prosjeku 15 posto manje goriva od motora koji zamjenjuje, odnosno, prema Peugeotovim podacima – 7,2 litre goriva na stotinu kilometara u kombiniranom ciklusu.

Uparen sa šesterobrzinskim sekvencijalnim mjenjačem, ovaj motor ubrzava 407 Coupe do stotke za 7,7 sekundi te mu omogućava postizanje 240 km/h maksimalne brzine.

Novi 2.0 HDi pak razvija 163 KS i 340 Nm okretnog momenta, u odnosu na 136 KS i 320 Nm svog prethodnika. Uparen s ručnim šesterostupanjskim mjenjačem ovaj motor 407-ici omogućava sprint do stotke za 9,1 sekunde te 220 km/h maksimalne brzine uz prosječnu potrošnju od 5,2 litre na stotinu kilometara.