Mercedesova G-klasa, poznatija kao Geländewagen, jedan je od onih neuništivih automobila koji se, unatoč bremenu godina i sve strožih ekoloških normi, još uvijek nalazi u proizvodnji u praktički neizmijenjenom obliku
Premda je Mercedes, nakon više od 30 godina na tržištu, planirao zaustavljanje proizvodnje G-klase još 2006, pa je čak tržištu ponudio i zamjenu u obliku GL-klase, to se ipak nije dogodilo. Ljubitelje robusnih terenaca vjerojatno će obradovati vijest da Mercedes planira nastaviti proizvoditi veliki G i dalje - uz nekolicinu izmjena.
Premda su detalji šturi, zatezanje bora najvećim bi dijelom trebalo ostaviti traga na predio oko prednjih svjetala, moguće s novim LED dnevnim svjetlima, i rešetke hladnjaka, dok bi kutijasta karoserija trebala ostati neizmijenjena. Interijeru zato slijedi temeljito osvježavanje, kao i ergeli pod poklopcem motora.
Ondje bi G-klasa trebala dobiti nekolicinu okretnijih dizelskih i benzinskih jedinica koje zadovoljavaju Euro 5 norme poput novog 2,1-litrenog turbodizelaša koji razvija 204 KS i impresivnih 500 Nm okretnog momenta te, pod poklopcem C-klase, u prosjeku troši 5,1 litru goriva na stotinu kilometara.
Najsnažniji model u početku će ostati G55 AMG sa 5,4-litrenim V8, no ubrzo bi ga trebao zamijeniti G63 AMG sa 5,5-litrenim bi-turbo V8 koji razvija 544 KS i 800 Nm
Redizajniranu G-klasu prvi put bismo trebali ugledati na nadolazećem listopadskom autosalonu u Parizu.
