O najžešćoj izvedbi Lexusa GS koji bi konkurirao BMW-u M5, Audiju RS6 i Mercedes E-klasi AMG novinari spekuliraju već dvije godine. Štof za dodatna nagađanja došao je u obliku LFA
BestCar tvrdi da će Japanci, u svrhu snižavanja proizvodnih troškova, moćni V10 iz LFA upotrijebiti kao pogonsku osnovu za GS-F. 4,8-litrena jedinica navodno bi trebala biti blago ublažena te bi razvijala nešto više od 500 KS, čime bi sprintala do stotke za pet sekundi, a maksimalna brzina elektronski ograničena na 250 km/h bila bi zajamčena.
Ovakav Lexusov potez bio bi tim zanimljiviji kad se u obzir uzme da konkurentski BMW u idućoj generaciji svoje sportske limuzine M5 prelazi na manji 4,4-litreni biturbo V8, što bi Audi i Lexus učinilo jedinim proizvođačima u ovom segmentu s V10 motorima u ponudi.
