Novi A6 Allroad tek je nekoliko milimetara duži od standardnog A6 na čijoj je osnovi građen, no zato je čak 60 mm viši te raspolaže zaštitnim plastičnim blatobranima i podnicama od nehrđajućeg čelika. Tu je i standardni adaptivni zračni ovjes koji pri većim brzinama spušta automobil za 15 mm ili ga pri svladavanju viših prepreka podiže za 45 mm.

Kupci će Audijevu Katicu za sve moći odabrati s jednim benzinskim ili tri dizelska motora. Svi motori su trolitreni, arhitekture V6, turbopunjeni i raspolažu tehnologijom direktnog ubrizgavanja, a također su upareni isključivo s automatskim mjenjačima.

Jedini benzinac razvija 310 KS i 440 Nm, što je dovoljno za sprint do stotke u svega 5,9 sekundi te deklariranu potrošnju od 8,9 litara na 100 km. Dizelaši redom razvijaju 204 KS, 245 KS i 313 KS, a najsnažniji dizelaš s ubrzanjem do stotke obračunava se za 5,6 sekundi.

Dva slabija dizelaša i benzinac standardno dolaze sa sedmerobrzinskim automatiziranim mjenjačem s dvije spojke, dok je najsnažnijem dizelu namijenjena osmerostupanjska automatika.

Automobil u prodaju kreće na proljeće. Osnovni dizelaš koštat će 54.600 eura.