Novi automobil je 49 mm duži, 20 mm širi i nešto niži, a u prosjeku je lakši za 40-ak kilograma te raspolaže 20 litara većim prtljažnikom koji sad mjeri 430 litara.

Japanci najavljuju znatno veću kvalitetu korištenih materijala, bogatije razine opreme te paket aktivnih elemenata sigurnosti pod zajedničkim imenom 'sigurnosni štit'.

Qashqai će se inicijalno nuditi s dva benzinska i dva dizelska motora, pogonom na prednje i sva četiri kotača te s ručnim šesterostupanjskim odnosno automatskim mjenjačem.

Osnovni motor je 1,2-litreni turbobenzinac sa 115 KS i 190 Nm koji u verziji s ručnim mjenjačem i pogonom na prednje kotače prevaljuje stotinu kilometara uz potrošnju od 5,6 litara u kombiniranom ciklusu i emisiju CO2 od 129 grama po kilometru. Snažniji benzinac iz 1,6-litrenog obujma izvlači 150 KS i 240 Nm, troši također 5,6 litara goriva na 100 km i emitira 132 grama CO2 po kilometru.

Slabiji dizelaš je poznati 1.5 DCi koji sada raspolaže s 20 Nm više i 110 KS. Na 100 km mu treba 3,8 litara, a emitira 99 grama CO2 po kilometru. Snažniji dizelaš je novi 1.6 dCi sa 130 KS koji troši 4,4 litre na 100 km uz emisiju CO2 od 115 grama po kilometru.

Novi Qashqai proizvodit će se u Nissanovim britanskim pogonima u Sunderlandu te će u prodaju krenuti u siječnju iduće godine.