S novim 508 Peugeot je odlučio zaokrenuti dizajnerski smjer u, kako kažu, mirnije vode. Kao podloga za oblikovanje linija poslužio je koncept sportskog automobila SR1. Poput drugih proizvođača u ovom segmentu, kad je interijer u pitanju – Peugeot se hvali unaprijeđenom kvalitetom materijala i sofisticiranijom opremom.

Nemamo mnogo tehničkih podataka o automobilu, znamo tek da će se graditi na platformi 3 PSA grupe koju dijeli s aktualnim modelom 407 i Citroenovim novim C5 te da će s dužinom od 4,79 metara biti 100 milimetara duži od 407-ice, no i 100 milimetara kraći od 607-ice. Karavanska izvedba sa 4,81 metra nešto je duža od limuzine.

Pod poklopcem možemo očekivati čitavu seriju benzinskih i dizelskih motora, a sredinom 2011. Peugeot je najavio predstavljanje izvedbe Hybrid4 koju bi trebao pogoniti hibridni sklop od 200 KS sastavljen od turbodizelskog motora sprijeda te elektromotora na stražnjoj osovini.

Europske modele 508 Peugeot će graditi u Rennesu.