Prije samo dva mjeseca, njemački tuner Edo Competition pokazao je svoje viđenje Ferrarijeva najbržeg automobila - Enza. Sada je pak isti tuner odlučio dodatno doraditi taj isti automobil
Enzo XX Evolution, baš kao što mu ime govori, evolucija je paketa Enzo XX kroz jednostavni recept – više konjskih snaga uz manje kilograma. Šestolitrenom V12 zapremnina je povećana na 6,3 litre instalacijom novih bregastih osovina, modifikacijom glava cilindara te protočnijih katalitičkih konvertera. Tu je i novi protočniji ispušni sustav. Snaga je porasla sa 800 KS na 840 KS, dok je 780 Nm okretnog momenta dostupno pri 5.800 okretaja u minuti. Istovremeno je masa smanjena za stotinu kilograma.
Značajni napredak ostvaren je i u ubrzanju zahvaljujući doradama na mjenjačkoj kutiji koje su skratile izmjenu brzina na 60 milisekundi, 20 milisekundi kraće nego što je slučaj kod bolida Formule 1.
Rezultat? Sprint do stotke za 3,2 sekunde te maksimalna brzina veća od 390 km/h.
