Trenutno Tesla Motors proizvodi više od 500 primjeraka modela S tjedno. Od sredine prošle godine više od 30.000 Tesla S vozi se diljem svijeta, a u Norveškoj su u rujnu prvi put bili najprodavaniji model u nekoj državi s 5,1% udjela u prodaji. Kako su već i vrapci opjevali maksimalne ocjene koje je dobio na crash testovima, dva zapaljena i nisu loša statistika, zar ne?

Štoviše, sudar u Seattleu možda je bio tek udarac u rupu na cesti, no zato je ovaj u Meksiku bio pravi filmski. Vozeći suludom brzinom vozač se (pod utjecajem alkohola, tvrdi policija iz Meride na Yucatanu) zaletio u kružni tok, udario u betonsku ogradu, zatim probio drugu i zabio se u drvo. Onda se zapalio.

Ono najbolje, vozač je otišao s mjesta nesreće – hodajući. Sad ponovno pročitajte što se sve dogodilo autu. Zabio se u drvo nakon dva betonska zida, a vozač je išetao. Auto u videu nema prednje kotače, a stražnji su pod čudnim kutom. A i plamen bi se mogao pripisati lokalnim vatrogascima koji su prvo Tesline baterije pokušali ugasiti vodom. Oglasila se službeno i kompanija.

‘Uspjeli smo kontaktirati vlasnika i sretni smo što je živ i zdrav. Imao je strašnu nesreću, ali išetao je neokrznut. Izjavio je da cijeni sigurnost Tesle i upitao možemo li požuriti s isporukom novog modela S za njega’, među ostalim stoji u priopćenju. Tesla S i dalje je jedan od najsigurnijih auta na svijetu.

Nitko ne objavljuje statistike koliko se drugih modela zapali u sudarima, ali i bez brojanja prilično smo sigurni - znatno više od Tesle. Sumnjamo, doduše, da VW gubi na dionicama svaki put kad Golf izgori nakon sudara. No u tome baš i jest stvar: Tesla je toliko superioran konkurenciji po sigurnosti da je sudar Tesle zapravo vijest. Slobodno pogledajte cijene dionica Tesle na burzi ovih dana i vidjet ćete jesmo li (bili) u pravu…