Bike putovanje po donjem Međimurju bilo je potpuno novo iskustvo. Iznenadile se me tolike ravnice i obrađena polja. Lijepo i vruće vrijeme bilo je dodatni motiv i najava lijepih jesenskih bike događanja u Međimurju. Polazak na rutu bio je u Prelogu. Ispratio nas je biciklist Vladimir Hunjak, a da se ne izgubim, brinuo se Neno Ciglar. Nakon Donjeg Kraljevca i vožnje po asfaltu i šumskom makadamu brzo smo stigli do Goričana. To je i tromeđa Slovenije, Hrvatske i Mađarske.

Danas ovdje biciklisti spajaju i otvaraju nove koridore. Međimurska županija i Turistička zajednica puno ulažu u cikloturističku infrastrukturu.

Zato smo i ovdje jer ćemo proći novom cestom koja je izgrađena i za potrebe biciklista kako bi se mogli voziti uz Muru gotovo sve do ušća u Dravu.

Prekogranična suradnja i projekti poput Cycle in a network 2.0 i Interreg upravo potiču lokalne zajednice da se povezuju kroz cikloturističke projekte koji podrazumijevaju bolje upoznavanje i razmjenu iskustava.

Nakon Goričana uslijedila je vožnja po novoj cesti za bicikliste, po kojoj će ići biciklijada Mura Bike 2018, koja će se održati 22. rujna. Prigodno će se otvoriti i novouređeni rekreacijski centar Šuderica u Goričanu.

Održat će se ciklomaraton koji će dijelom ići kroz Mađarsku, a svi biciklisti i oni koji će po voziti po desnoj i lijevoj obali Mure mahnut će si na željezničkom mostu, što mi daje misliti da ovdje nedostaje pješačko-biciklistički viseći most. Bila bi to i prava cikloturistička atrakcija.

Ovaj put vozimo se po desnoj, hrvatskoj obali Mure, po makadamu, a to je neka vrsta tzv. finog asfalta. Podloga je ugodna za vožnju, dobro popeglana i sigurno će obradovati bicikliste. Dodatno nas rashlađuje brza Mura te močvarne šume.

No za čas smo već bili u nepreglednim ravnicama punim kukuruza i voćnjaka. Pred nama je Kotoriba, gdje je izgrađena i prva željeznička pruga u Hrvatskoj.

Tu je blizu i Novi Zrin, utvrda na rubu Međimurja, u Mađarskoj. Dao ju je sagraditi ban Nikola Zrinski da služi za bolju obranu od Turaka. Na lijevoj je obali Mure, a ostaci utvrde i spomenici banu vidljivi su i danas u donjem Međimurju.

Od našeg polazišta prešli smo već tridesetak kilometara. U Kotoribi se svakako opskrbite. Do Donje Dubrave, do koje po nešto grubljoj cesti ima deset kilometara, nema ničeg. Dobro bi došao neki beach bike bar. Na ušću Mure i Drave bilo bi idealno mjesto - tako se to radi u razvijenim ciklodestinacijama. Sigurno će povećanjem dolazaka i tura doći i to vrijeme da će se izgrađivati kompletna bike odmorišta s uslugom. Da se može nešto i pojesti, popiti te odmoriti.

Općina Donja Dubrava također želi privući pažnju biciklista. Već je izgrađeno nekoliko odmorišta s prostorom za predah i priručnim alatom. Donja Dubrava živi na Dravi, tako da je ovdje sve puno ribiča i druge ponude na rijeci.

Ovdje je hidroelektrana i počinje jezero Dubrava, a dva su toka Drave, stari i novi. Između je otok, a spaja ga viseći most preko kojeg mogu ići pješaci i biciklisti. Prema Prelogu po otoku se može voziti do hidrocentrale Dubrava. Dalje možete izabrati voziti se po velebnom nasipu uz jezero ili cestom. Oni koji se ovih dana zapute vidjet će i neobičan prizor djelomično praznog jezera. Naime izvode se radovi ojačanja i čišćenja dna.

Nakon 65 kilometara pedaliranja vratili smo se u Prelog. Uspio sam opet upoznati dio Međimurja u kojem dosad nisam bio. Za svaku preporuku, a događaj Mura bike već iduće nedjelje dobra je pozivnica da se provozate ovim dijelom Hrvatske i Mađarske.