Podsjetimo, svaki vozač imao je na raspolaganju po četiri pojedine komponente motora tijekom nedavno završene sezone, a za korištenje svake sljedeće dobivao je kaznu od 10 ili više mjesta unazad na startu nedjeljne utrke.

To je pravilo frustriralo i stručnjake i navijače, jer su vozači ispaštali za nešto za što uopće nisu bili krivi. Tražila se radikalna promjena ovog pravila, što bi bilo oduzimanje bodova momčadima u poretku konstruktora, umjesto bacanja vozača na začelje startnog poretka.

Nažalost, FIA je ove srijede objavila promjenu spornog pravila koja je prilično razočaravajuća. Naime, vozači će i dalje dobivati kazne pomicanja unazad u startnom poretku, razlika će tek biti da će svi koji dobiju 15 ili više pozicija penalizacije automatski biti smješteni na dno poretka, kako bi se izbjegla konfuzija oko izračuvanja konačnih startnih pozicija ako pet ili više vozača pobere kazne, kao što je to bio slučaj u Monzi ove godine.

Ako više vozača obavi promjene na motoru, zadnji će startati onaj koji je to posljednji obavio.

Dakle, nikakav korak naprijed, a što je najgore u 2018. godini vozači će imati na raspolaganju još po jednu komponentu motora manje! Naime, umjesto četiri koje su imali dosad, imat će samo po tri pa bi prve kazne mogli imati već u uvodnim utrkama sezone.

U svakom slučaju, noćna mora za Renault i Hondu, a ni Ferrariju neće biti lako izbjeći penalizaciju, jedino je Mercedes siguran sa svojim besprijekornim motorom koji dominira sportom...