Povodom današnjeg prosvjeda radnika HŽ-ove tvrtke Pružne građevine, kojima su se pridružili kolege iz dvaju sindikata željezničara i Sindikata infrastrukture, resorni ministar Siniša Hajdaš Dončić istaknuo je kako razloga za prosvjed nema, jer je riječ o tvrtki koja je nekonkurentna jer 95 posto svojih prihoda ostvaruje iz državnog proračuna te joj slijedi restrukturiranje. S obzirom na to da restrukturiranje nužno znači i otpuštanje određenog broja radnika, čini se da sindikalni prosvjed ipak nije neutemeljen
'Nema govora o privatizaciji, sudjelovanju ili nesudjelovanju u EU projektima kad je riječ o tvrtki HŽ Pružne građevine. To je, naime, tvrtka koja 95 posto svog poslovanja ostvaruje od HŽ infrastrukture, a to su zapravo prihodi iz državnog proračuna, poreznih obveznika. To je tvrtka koja radi tri puta skuplje od konkurencije i naravno da je treba restrukturirati. I to je, ako gledamo generalno, i posljednja tvrtka iz starog sustava HŽ-a koja nije doživjela restrukturiranje. To je posao koji moramo odraditi, a pritom će, nažalost, neki ljudi ostati bez posla, kao što su ostali prilikom preustroja drugih tvrtaka, poput HŽ Carga, Putničkog prijevoza i Infrastrukture. Usprkos tome, smatram da razloga za prosvjed nema', poručio je ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić uoči današnje sjednice Vlade.
Podsjetimo, današnji prosvjed sindikalni su čelnici obrazložili pokušajem spašavanja Pružnih građevina od propasti.
'Umjesto da se Pružnim građevinama omogući sudjelovanje u projektima koje financira EU koji bi mogli osigurati zapošljavanje tisuće radnika, zbog samo njima znanih razloga, nisu napravili ništa da otklone prepreke za takvo poslovanje. Umjesto naših radnika i zarade koja bi ostala u Hrvatskoj, ovakvim postupanjem sav posao i zaradu dobit će stranci, a većina radnika Pružnih građevina završit će na ulici', poručile su udružene sindikalne snage.
Ističu kako je zabrinjavajuće to da resorni ministar i Uprava HŽ Infrastrukture, pored onemogućavanja sudjelovanja u projektima koji se financiraju iz EU-a, odustaju od obnove pruga iz vlastitih sredstava što je suprotno najavama Vlade RH o obnovi pruga.
Takav poslovni smjer, ističu, vidljiv je iz Plana poslovanja HŽ Infrastrukture. Stoga će od Vlade zahtijevati sljedeće:
1.Nastavak intenzivne obnove pruga za obavljanje unutarnjeg i međunarodnog željezničkog prometa.
2.Donošenje tumačenja o mogućnosti sudjelovanja Pružnih građevina u projektima koje financira Republika Hrvatska, HŽ Infrastruktura ili Europska unija, sukladno važećem Zakonu o javnoj nabavi.
3.Organizacijske promjene koje će Pružnim građevinama trajno omogućiti da sudjeluju u projektima koje sufinanciraju Europska unija i Republika Hrvatska.
Čelnica ORaH-a Mirela Holy upozorila je jučer da Vlada RH prije dvije godine nije odradila što je trebala odraditi i nije formirala neku državnu agenciju koja bi mogla biti korisnik europskih fondova.
'Tvrtka HŽ-a Pružne građevine će propasti ako joj Vlada ne omogući sudjelovanje u projektima obnove pruga, koje se financiraju iz europskih fondova. Naime, danas je raspisan natječaj za obnovu i modernizaciju pruge Dugo Selo - Križevci i dobar dio tog projekta bit će financiran iz EU fondova. Budući da Vlada nije formirala državnu agenciju za korištenje EU fondova, Pružne građevine ne mogu se natjecati u obnovi pruge Dugo Selo - Križevci, koju financira EU, iako imaju strojeve i ljude koji mogu odraditi obnovu pruge', izjavila je Holy koja podržava sindikalni prosvjed.
