Uredu za gospodarstvo pripajaju se ured za strategiju i ured za poljoprivredu, a Jozić je u Studiju 4 HRT-a poručila kako 'ne zna koji to Superman ili Superwoman može voditi tako složen ured s obzirom na specifična znanja koja su potrebna za te različite vrste poslova'.

'Ta ušteda od dvije pročelničke plaće, koja je mjesečno uz automobil i telefon oko 70.000-80.000 kuna, nije nikako vrijedna svih gubitaka koji bi mogli nastati zbog neimanja dovoljno vremena da se ti poslovi obave na vrijeme. Svaki posao je specifičan i mogle bi se gubiti desetine milijuna kuna na tome', poručila je.

Kad je o kadrovskim promjenama riječ, Jozić je rekla kako misli da su građanima bitne promjene u projektima, inicijativama i onome što direktno utječe na njihov život. Smatra da im nije bitno tko vodi koji ured ili tvrtku, već su im bitni rezultati i ono što će vidjeti na terenu.

'Kad će dobiti vrtić, školu, kakve su ceste, javni prijevoz, kakve su cijene. Mislim da bi bilo dobro da su si dali priliku da vide kakve kadrove imaju, da vide kako rade, da upoznaju sustav pa onda kako istječu mandati ili ranije da se pojedini mijenjaju. Ovako to izgleda radikalno, kao velika promjena, može doći velika postava ljudi bez iskustva. Iskustvo ljudi koji rade u Gradskoj upravi i komunalnim poduzećima nije zanemarivo, to je neprocjenjiva vrijednost', rekla je Jozić.

'Otišla sam u lipnju, dobrovoljno, htjela sam u kolovozu, ali me gradonačelnik zamolio da odem odmah. Pristala sam, nisam htjela biti kočnica bilo kakvih novih inicijativa. Koliko vidim, natječaj za Ured za gospodarstvo još nije raspisan, ne znam čemu ta žurba, malo smo nedosljedni', dodala je Jozić u Studiju 4.

Što se tiče smanjenja voznog parka, Jozić je rekla da bi radije postojeće automobile zamijenila električnima.

'Biciklizmom se bavimo u slobodno vrijeme'

'Oni su jeftiniji u najmu, ja sam kao pročelnica vozila električni automobil. Mislim da si na takvim pozicijama ne možemo priuštiti šetnju po gradu i vožnju biciklom. Nismo imali službene automobile da u njima uživamo, nego da dok nas netko vozi telefoniramo i obavljamo cijeli niz stvari, pročitamo e-mail, to je ono gdje štedimo vrijeme. Biciklizmom se bavimo u slobodno vrijeme', smatra Jozić.

Tomaševićeva vlast ukinula je savjetnička mjesta, poništila problematičnu javnu nabavu, ukinula suvišne troškove poput dekorativne rasvjete na mostu Mladosti. Ušteđeno je 400 milijuna kuna, ali to se navodno neće vidjeti jer moraju vraćati financijske obveze bivše uprave.

'Nema nikakvih kostura'

Zaustaviti neki projekt nije ušteda, to je šteta. Javne nabave su transparentne, ne bih ih tako nazivala. Kad netko govori s pozicije moći, kao što je gradonačelnik Zagreba, onda bi trebao dati neke argumente.

'Nema tu nikakvih kostura. Javni gradski prijevoz doveli smo na visoku razinu, imamo jako nisku cijenu. Ne možemo potrebu financiranja javnoga gradskog prijevoza zvati kosturom iz ormara. Od ove platforme i njihovog programa očekivalo bi se da ga poboljšaju, a ne da im smeta to što treba izdvojiti 85 milijuna kuna za subvencioniranje gradskog prijevoza', rekla je Jozić za HRT.