Isti izvori kažu da je zasad neizvjesno hoće li progonom biti zahvaćen tadašnji ministar obrane Berislav Rončević, koji je danas HDZ-ov parlamentarni zastupnik, te dodaju da će Ivo Bačić, nekoć pomoćnik ministra obrane Rončevića, teško izbjeći utvrđivanje kaznene odgovornosti, piše Novi list

Priča je počela tako što je u rujnu 2004. Ministarstvo obrane oglasilo potrebu za kupnjom sedamdeset šest različitih vojnih vozila, među kojima su bila četrdeset četiri neborbena kamiona. Na pozivni natječaj javila su se dvadeset tri poduzeća, ponude su otvorene 21. listopada 2004., no pokazalo se da financijski najprihvatljivije rješenje – za blizu četiri milijuna kuna – premašuje svotu koju je Ministarstvo obrane rezerviralo za kupnju vozila. Bilo je odvojeno 35 milijuna kuna, a sve što se željelo nabaviti nije moglo stajati manje od 38.853.167 kuna.

Ministar Rončević 23. prosinca 2004. oformio je novu komisiju kojoj je povjerio zadatak izravnog sklapanja ugovora o potrošnji 35 milijuna kuna za vojne kamione. Za predsjednika povjerenstva imenovao je Ivu Bačića, pomoćnika ministra obrane za materijalne resurse. Četiri dana kasnije, komisija je odlučila da se neće kupovati 76 različitih prometala nego samo 44 kamiona i da je posao najbolje sklopiti s tvrtkom Eurokamion koja je zastupnik firme Iveco.

U svakom slučaju, za 34,5 milijuna kupljeno je 39 vozila, a za nepunih 39 milijuna kuna moglo se kupiti 76 vozila. Na ove mutne nelogičnosti prvi je, u siječnju 2005., upozorio šef države Stjepan Mesić, ali se ozbiljna istraga začela tek tri godine kasnije. U međuvremenu je Rončević imenovan pa smijenjen s položaja ministra unutarnjih poslova, a Ivo Bačić i dalje je državni tajnik u MUP-u, naime, na funkciji na koju ga je doveo Rončević.

– O nabavi kamiona u MORH-u vodimo istragu i ako se utvrdi krivnja gospodina Bačića, to će za sobom povući konzekvence, rekao je prošlog tjedna policijski ministar Tomislav Karamarko