"U zrakoplove DASH ugrađeni su motori PT 6, što je jedan od najsigurnijih motora koji se ugrađuje u razne tipove zrakoplova, ne samo u DASH-eve, već i na canadaire i air-traktore. Ne vidim nikakvog razloga za strah", izjavio je Vodanović

Na upit trebaju li se putnici bojati neispravnih zrakoplova tog tipa, budući da je jedan bio s puta u Rim vraćen u Split, a i danas je bio tehnički kvar u Beogradu, ustvrdio je i da savršeno sigurnih vozila na cestama i u zraku nema. No, izrazio je uvjerenje da razloga za neki strah u vezi sa zrakoplovima domaće kompanije ne bi trebalo biti.

Vodanović je izvijestio da je u Zurichu danas oko 14 sati završio preliminarni očevid na zrakoplovu Croatia Airlinesa koji je u petak prisilno sletio, slijede laboratorijska ispitivanja, a prvo izvješće o mogućem uzroku bit će gotovo u petak.

Hini je rekao kako prije izvješća švicarskog istražiteljskog tima ne želi nagađati o uzrocima kvara, odnosno je li riječ o elektronici, hidraulici ili je došlo do mehaničkog kvara na poklopcu podvozja. "Ne bi bilo u redu da odgovorim na to pitanje prije nego što istražitelj švicarskog tijela za istraživanje zrakoplovnih nesreća dostavi svoje izvješće o tome, i to nakon što budu gotovi i laboratorijski nalazi", rekao je .

Istaknuo je, međutim, da je zrakoplov "na kotačima", što znači da očevid nije završio sve dok nije bio izvučen stajni trap i dok se ostražitelji nisu uvjerili što se zapravo nepredviđeno dogodilo tijekom slijetanja.

Vodanović je izvijestio da je kompanija Croatia Airlines danas popodne preuzela zrakoplov te da će u Zürichu na njemu biti obavljen i cjelokupan popravak.

Za nezgodu s Croatia Airlinesovim zrakoplovom danas u Beogradu, gdje je također došlo do tehničkog kvara, kazao je da takav kvar nije mogao ugroziti sigurnost putnika.

"Problemi sa startanjem motora nisu opasni jer zrakoplov jednostavno ne može poletjeti, kvar se lako uoči i otkloni, pa to nikoga ne bi trebalo posebno zabrinjavati", rekao je Vodanović.