Cupra je objavila kako njihovo prvo potpuno električno vozilo Cupra Born prolazi posljednju testnu fazu u najtežim uvjetima prije uvođenja na tržište. Kako je najavljeno, svjetska premijera održat će se početkom svibnja.

Zimski uvjeti na udaljenosti od svega nekoliko kilometara od Arktičkog kruga. Potpuno bijelo prostranstvo, gdje lokalno stanovništvo u svojem vokabularu ima gotovo 200 riječi za opis snijega, uz temperature koje dosežu do 30 Celzijevih stupnjeva ispod ništice i testna staza na 6 četvornih kilometara zaleđenog jezera. Ovo je okruženje u kojem su inženjeri marke Cupra proveli dvije godine testirajući vozilo u grubim uvjetima upotrebom revolucionarne tehnologije kako bi se osigurala najviša razina razvoja modela Cupra Born.

Električne performanse pri ekstremnoj hladnoći

Ovo je odlučujuća faza u razvoju modela Cupra Born. Tim marke podvrgava ovo električno vozilo više od 1000 testova pri najhladnijim temperaturama na planeti. Testovi izdržljivosti sastoje se od vožnje dionice od 30.000 kilometara u dnevnim i noćnim uvjetima. Njihov je cilj osigurati da Cupra Born isporučuje najbolje performanse u svim mogućim uvjetima.

Dinamičnost prvoga potpuno električnog vozila marke Cupra bila je ključan aspekt tijekom njegova razvoja. Adaptivna regulacija voznog postroja (DCC) i različite postavke krutosti amortizera testiraju se na testnoj stazi na zaleđenom jezeru. Unutarnji dio staze glađi je, dok je vanjski hrapaviji, čime se pojačava učinak klizanja. Tako inženjeri osiguravaju sportski karakter bez ikakva utjecaja na okoliš.

Preciznost kočenja

Model Born testira se na različite načine, odnosno s različitim svojstvima prianjanja, na stazama koje objedinjuju zaleđene i asfaltirane površine. Tim marke time želi simulirati najteže uvjete, a senzori na sva četiri kotača analiziraju svaku vrstu terena kako bi pronašli ravnotežu kojom se osigurava najstabilnije kočenje.

Trenutačni komfor

Budući da je potpuno električan, reakcija sustava za upravljanje klima-uređajem modela Cupra Born uslijedit će trenutačno. Prema riječima stručnjaka iz Cupre, čak i pri temperaturi od - 30 °C vozilo se odlikuje najvišim stupnjem snage grijanja već od prve sekunde.

Unatoč udaljenosti od gotovo 4000 km od Tehničkog centra u Martorellu (Barcelona), inženjeri su se koristili najsuvremenijom tehnologijom, npr. 3D pisačima, kako bi razvili sustav klima-uređaja. Pri tome su se morali suočiti s brojnim izazovima: s jedne su strane morali stvoriti tih sustav, dok je on, s druge strane, morao biti učinkovit kako bi se mogli osigurati najbolji osjećaj komfora te istovremeno najviša razina autonomije.