Današnja Formula 1 je zasigurno najsloženiji automobilistički sport na svijetu, posebno kad je riječ o tehničkom aspektu samih bolida, kojeg prati uživo i najveći broj gledatelja od svih motorsport kategorija. Bilo da je riječ o onima koji prisustvuju na stazi uživo tijekom samog vikenda utrke ili to čine gledajuću utrke na malim ekranima ili online diljem svijeta.

No ono o čemu se vrlo malo zna jest složenost kada je riječ o logistici, transportu natjecateljskih vozila, alata, specijaliziranih uređaja i elektroničke opreme, rezervnih dijelova, guma, goriva, mobilnog motorhome-a, ali i osoblja jedne F1 momčadi koja zna na vikendu utrke brojati i stotinjak ljudi. Bez obzira da li je riječ o prve tri momčadi na vrhu poretka ili tri posljednjeplasirane momčadi, sve one moraju brinuti o tome da njihova dva bolida budu prisutna na slobodni treninzima, kvalifikacijama ili startu nedjeljne utrke.

Nadalje, u prvoj službenoj sezoni Formule 1 godine 1950. vozilo se samo 7 utrka, a samo prošle dvije sezone se broj utrka povećao na njih 22. Iduće sezone će ih biti, prema službenom kalendaru FIA-e i najviše u povijesti, čak 23. Osim toga, utrke se voze na 5 kontinenata, što logistiku čini još složenijom.

Stoga je izuzetno zanimljivo kada jedna momčad objavi svijetu kako se pripremaju za vikend jedne utrke, a osim toga ova F1 momčad to radi i dosljedno - u nastavcima - pa gledatelji i čitatelji mogu vidjeti i ono što je skriveno daleko od očiju svjetske javnosti.

Naime, ovih je dana pustila u javnost svoj treći video materijal, koji je od neprocjenjive vrijednosti za svakog fana Formule 1. Nakon uspjeha prve dvije epizode 'Before we hit the ground' i 'Trust is gained' vraća se dugo očekivani nastavak 'Beyond the Visible ('S onu stranu vidljivog'), dokumentarne serije u kojoj Alfa Romeo F1 Team Orlen priča priču o tome što se događa iza kulisa i dalje. Sada je javno dostupna treća od pet epizoda serijala u kojem otkrivaju adrenalinsku i izazovnu svakodnevicu F1 tima.

'Skrivena okosnica'

Tema nove epizode pod nazivom 'The Hidden Backbone', dostupne na službenim društvenim mrežama Alfa Romea i YouTube kanalima, temeljna je koliko i nevidljiva: logistika. Od transfera momčadi i transporta materijala i F1 bolida do izgradnje cijelog paddocka na stazama diljem svijeta.

Ekonomska ulaganja dodijeljena logističkim operacijama su impresivna. A načina prijevoza je mnogo: morem, zrakom i gdje je moguće cestom s kamionima.

Treća epizoda vodi publiku prema otkrivanju složene i manijakalne organizacije logističkih operacija koje stoje iza sezone Formule 1. Složeni brojevi, mjerne jedinice i metrika koriste se za organiziranje prijevoza ljudi i materijala iz jednog dijela svijeta u drugi. Ugostiteljski objekt, paddock i garaža momčadi iznova se izgrađuju iz temelja na svakoj pojedinoj utrci, samo da bi bili rastavljeni nekoliko sati kasnije. Cijeli proces, s velikom vještinom i preciznošću, vodi visoko specijalizirani tim ljudi koji se nemilosrdno suočava s dugim interkontinentalnim transferima, s iscrpljujućim radnim smjenama kako bi se sve potrebno sastavilo i rastavilo odmah nakon fizičke strukture u kojoj se održava najgledanije natjecanje u motorsportu na svijetu.

U ovoj trećoj epizodi šira javnost ima priliku upoznati se s pozadinom tih temeljnih aktivnosti koje, skriveno od svjetla reflektora, donose uzbuđenje Formule 1 na pozornicu. Počnimo s brojkama: od dozvoljenog i propisanog godišnjeg proračuna jedne F1 momčadi od 140 milijuna eura, 15 posto se izdvaja za logističke operacije, rukovanje materijalom i transport. Što se tiče prošle sezone, oko 230 tona prevezeno je morem, 40 tona zračnim putem, a ostatak se utovaruje na kamione i prebacuje kopnom.

Uz to, oko 100 članova tima, uključujući vozače, mehaničare, atletske trenere, liječnike, catering osoblje i osoblje odjela za marketing i komunikacije, putuje na svaki vikend Grand Prix utrke. Operacije su strateški planirane puno unaprijed: do prosinca prethodne godine finalizirano je 90 posto cjelokupne logistike nadolazeće sezone.

Cristiano Fiorio, menadžer Alfa Romeo F1 momčadi: 'Vrlo smo ponosni na ovaj projekt. Htjeli smo razgovarati o temama koje su uglavnom nepoznate javnosti i iznad svega smo pokušali izvući na vidjelo sve te 'nevidljive' profesionalce koji su temeljni u upravljanju timom. Logistika u F1 je impresivna, pogotovo kada uzmete u obzir da je striktno usmjerena na to da samo dva automobila iskoriste svoj puni potencijal na stazama diljem svijeta. Logistika je stoga ključni aspekt i također je veliki posao u tijeku za Formulu 1 sutrašnjice.'