Većina smrtnih nesreća (preko 99 posto) uzrokovana je ljudskim ponašanjem i vanjskim čimbenicima, dok je manje od 1 posto uzrokovano tehničkim nedostacima, a problemi s gumama su najčešći tehnički kvar.

Kako prenosi Europsko udruženje proizvođača automobila (ACEA) nedavna studija njemačkog istraživačkog instituta FKA, potvrđuje da je manje od 1 posto smrtonosnih nesreća uzrokovano tehničkim nedostacima, dok dovodi u pitanje potrebu za dodatnim izmjenama Periodičnih tehničkih pregleda (PTI).

Nova otkrića dolaze u trenutku kada Europska komisija razmatra amandman na Paket o ispravnosti vozila koji bi dodao opterećujuće zahtjeve PTI za proizvođače vozila u ključnom trenutku kada se autoindustrija suočava s izazovima bez presedana.

Studija naglašava da buduće regulatorne promjene treba provoditi s oprezom. Izmjena PTI sheme bez odgovarajućeg razmatranja mogla bi povećati troškove testiranja bez poboljšanja sigurnosti. Svi novi zahtjevi za ispitivanje vozila trebali bi se rješavati prema zakonodavstvu o homologaciji tipa, a ne prema PTI propisima.

Nadalje, proizvođači vozila također već pružaju opsežne podatke za PTI zahtjeve prema zakonodavstvu EU (Uredba 2019/621/EU). Međutim, PTI tijela ne koriste podatke široko, što ometa učinkovito testiranje modernih elektroničkih sustava.

Umjesto širenja nepotrebnog PTI testiranja, za učinkovito smanjenje smrtnih slučajeva, studija preporučuje bolje prikupljanje podataka o uzrocima nesreća, a istovremeno osigurava da se projektiranje vozila i zahtjevi za testiranje postupaju unutar postojećih propisa o homologaciji. Usklađivanje PTI praksi diljem EU također bi olakšalo usklađenost i razmjenu podataka.

Institut fka GmbH iz njemačkog grada Achena ima pristup jedinstvenoj infrastrukturi za testiranje i simulaciju za sve dijelove vozila. Njihovo višefunkcionalno umrežavanje i neposredna blizina znanstvenog istraživanja Sveučilišta RWTH Aachen jamče inovativna rješenja i neosporan ishod.

Njihov odgovor na sve veću složenost i međuovisnost sustava je intenzivna integracija svih specijalističkih područja. Kroz dijalog njihovi visoko motivirani inženjeri razvijaju inovativna, učinkovita i znanstveno dokazana rješenja za probleme autoindustrije.