Novi X4 zato stiže svega četiri godine od lansiranja prve generacije, te će se ponovno pokušati obračunati s konkurencijom iz Porschea, Mercedesa i Range Rovera. Automobil platformu dijeli s bratskim modelom X3. Opsežno korištenje aluminija i čelika visoke čvrstoće učinilo ga je krućim i 50 kg lakšim usprkos popriličnom povećanju dimenzija.

X4 je čak 81 mm duži, 37 mm širi, te raspolaže 54 mm dužim međuosovinskim razmakom od svojeg prethodnika. Porastao je i iskoristivi kapacitet prtljažnika za 25 litara na 525 litre, a i putnici straga sad imaju 27 mm više mjesta za noge.

Bavarci su značajno poradili na interijeru, što se može vidjeti i iz priloženih fotografija, a medijsko izvješće otkriva kako se nije štedjelo ni na sigurnosti, pa tako X4 raspolaže svom naprednom aktivnom tehnologijom za izbjegavanje prometnih nesreća koje možete zamisliti.

Pod poklopcem će se inicijalno naći četiri motora - dva benzinca i dva dizelaša, dok će im se u nadolazećim mjesecima pridružiti još dva šesterocilindraša u M Performance paketu.

Dvolitreni benzinci razvijaju 184 i 252 KS, dok dizelaši raspolažu sa 190, odnosno 231 KS. Trolitreni benzinac ima 360 KS a trolitreni dizelaš 326 KS. Svi modeli standardno dolaze s osmerobrzinskim automatskim mjenjačem.

Navodno su BMW-ovi inženjeri značajno poradili na upravljivosti i vozačkoj dinamici, te bi X4 trebao biti pravi vozački automobil. Bavarski crossover ne bi trebao strahovati ni od off-road terena. BWM navodi kako raspolaže s 204 mm odstojanja od tla, prilaznim i odlaznim kutevima od 19,4, odnosno 22,6 stupnjeva, te je sposoban pregaziti vodene površine do 500 mm dubine.

X4 će nam službeno biti predstavljen na autosalonu u Ženevi početkom ožujka, a u prodaju kreće sredinom godine.