Ministar je o tim i drugim aktualnim temama iz svog sektora s novinarima danas razgovarao u Ministarstvu nakon što je primio 14 voditeljica velikih, milijunskih projekata obnove željezničke mreže iz HŽ Infrastrukture u kojoj, kako je naglasio, ima najviše žena na voditeljskim odgovornim pozicijama među svim prometnim područjima.

Najavljujući skori natječaj za Croatia Airlines, Hajdaš Dončić je kazao da 'sve ide svojim procedurama' te da će uskoro prema Vladi ići prijedlog za prodajom tj. dokapitalizacijom udjela od 49 posto u toj tvrtki

Prije objave natječaja treba se provesti još jedna evalauacija odnosno procjena te tvrtke da bi se znalo kojom se početnom cijenom raspolaže, kazao je ministar ističući da se zbog situacije 'zagušenosti' zračnog prometa u Europi teško može očekivati zanimanje europskih investitora, već će ih se prije naći izvan Europe.

Pritom nije naveo nikakva imena potencijalno zainteresiranih niti zemlje iz kojih bi došli, osim da bi to možda moglo biti i iz Koreje odakle je primjerice stigao i investitor za češku nacionalnu zračnu kompaniju.

Naglasio je i da kod Croatia Airlinesa nije najvažnija ni presudna cijena nego razvojni potencijal te pouzdan i kvalitetan strateški partner koji može generirati dolazak putnika u hrvatske zračne luke.

Govoreći o dokapitalizaciji kao modelu kojim se žele ojačati strateški važne državne tvrtke, a time i dobiti dodatna vrijednost za državni proračun, Hajdaš Dončić je najavio da to čeka i Jadroplov, ali i državni sustav marina ACI i to do kraja ove godine za što su poslovni planovi već spremni.

Sada se o ACI-ju razgovara i pregovara s hrvatskim mirovinskim fondovima koji su, kako je kazao, spremni za ulazak u određenom postotku u ACI, a taj postotak ovisi o poslovnom planu koji će ACI dati na 'verificiranje' njemu i ministru turizma Darku Lorencinu

Dokapitalizacijom bi ACI dobio povijesnu šansu za unapređenje svojih 21 marine i dodatne investicije poput one u otvaranje nove marine u Slanom što je u tijeku.

Ponovio je da ACI neće u prodaju jer je to hrvatski strateški resurs na pomorskom dobru i time bi se jasno odgovorilo konkurenciji u tom segmentu, posebno Turskoj koju je označio glavnim konkurentom hrvatskom Jadranu.

Ministar se dotaknuo i Hrvatske pošte (HP) pohvalivši njenu upravu zbog kvalitetnog provođenja restrukturiranja, što im, smatra, uopće nije bilo lako jer su u liberalizaciju poštanskog tržišta (od ove godine) ušli sa znatno manjim tržišnim udjelom, ispod 70 posto, od drugih nacionalnih pošta u Europi koje su u taj proces ulazile s udjelom od oko 95 posto.

Unatoč tome, HP je tijekom zadnjih godinu i pol dana novim, raznolikim i tržišno isplativim uslugama te upravljanjem troškovima i ljudskim potencijalima, uspio čak malo i povećati tržišni udjel, sa 67 na 68 posto, a uz kvalitetne dogovore sa sindikatima iz pošte je bez skandala otišlo oko 1.100 zaposlenih, pa je sada HP po prvi put u povijesti ispod 10 tisuća ukupno zaposlenih, istaknuo je ministar.