Ferrari 458 Italia, baš kako mu ime govori, koristit će novi centralno smješteni 4.5-litreni V8 motor koji razvija 570 KS pri 9.000 o/min te 540 Nm pri 6.000 o/min, od kojeg je 80 posto okretnog momenta dostupno već od 3.250 o/min.

Sa 127 KS po litri obujma, 458 Italia najsnažniji je model u povijesti Ferrarija, a baš i kao Californija snagu prenosi na stražnje kotače putem automatiziranog mjenjača sa sedam brzina i dvostrukom spojkom. Ubrzanje do stotke traje svega 3,4 sekunde, maksimalna brzina iznosi 325 km/h, a prosječna potrošnja 13,7 litara u kombiniranom europskom ciklusu.

Građena na novoj aluminijskoj šasiji, 458 Italia teži svega 1380 kilograma te ima odnos od 2,42 kg po KS, odnosno 42-58 raspored mase na prednju, odnosno stražnju osovinu. Od elektronike vozaču su na raspolaganju E-Diff – posljednja generacija diferencijala s ograničenim proklizavajem, F1-Trac i ABS sustav koje simultano kontrolira ECU s ciljem stvaranja 32 posto više uzdužne akceleracije pri prolasku zavojem nego što je to bio slučaj kod F430-ice.

Više o novoj 458 Italiji znat ćemo nakon službenog debija na Frankfurtskom autosalonu, a do tada možemo uživati u nekolicini fotografija koje nam je Ferrari ustupio.