Napredni koncept, izrađen gotovo u cijelosti od aluminija, teži nešto više od 1.300 kilograma, a pogone ga četiri elektromotora od 200 KS, po jedan na svakom kotaču koji zajedno razvijaju 800 KS i čak 1.600 Nm okretnog momenta. To je dovoljno za sprint s mjesta do 100 km/h za svega 3,4 sekunde te maksimalnu brzinu od 330 km/h.

C-X75 raspolaže litij-ionskim baterijskim paketom koji mu jednim punjenjem omogućava teoretsku autonomiju od 110 kilometara, nakon čega pretvaranjem kinetičke u električnu energiju bateriju nastavljaju puniti dvije turbine, pogonjene benzinom, dizelom, ukapljenim naftnim plinom ili kakvim drugim fosilnim gorivom. Svaka turbina razvija 100 KS te zajedničkim radom produljuju autonomiju automobila na 900 kilometara.

Premda je riječ o konceptu koji je tek ugledao svjetlost dana na pariškom autosalonu, mediji već šuškaju da projekt nije daleko od zelenog svjetla. Jaguar, naime, već dugo nije imao takozvani halo-automobil poput XJ-220, a jedan takav projekt superautomobila koji emitira tek 28 grama CO2 po kilometru svakako bi učinio čuda za britansku marku s logom propete divlje mačke.