Jedan od najdugovječnijih automobila, koji se uz manje izmjene proizvodi od 1980, otići će u ropotarnicu povijesti, najvjerojatnije već od idućeg tjedna, da bi se oslobodilo mjesto za nove, mlade snage poput Kaline, Priora i Grante.

2107-ici nije presudilo nezadovoljavanje ekoloških ili sigurnosnih normi, već tržište. Naime, interes za uglatom 2107-icom samo u prvom kvartalu ove godine pao je za gotovo nevjerojatnih 76 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine.

Prst krivnje za katastrofalan rezultat može se uperiti prema završetku programa vladinih poticaja prilikom kupovine novih automobila proizvedenih u Rusiji. Kako god bilo, sumnjamo da će legendarni 2107 ikome previše nedostajati.

Valja napomenuti da Riva ipak nije najdugovječniji Ladin model. Ta laskava titula ostaje u vlasništvu nezaustavljive Nive kojoj gašenje proizvodnje ne bi trebalo zaprijetiti tako skoro.