Amerikanci su planirali lansiranje nove generacije kompaktnog sportskog kupea koji bi konkurirao Toyoti GT86, a također se afirmativno govorilo o uvođenju Mustanga, koji bi od iduće generacije trebao postati svjetski automobil, u europske salone.

Od oba plana najvjerojatnije neće biti ništa, jer je prvi čovjek Plavog ovala, Alan Mulally, navodno odbio dati zeleno svjetlo projektima.

Fordov direktor zabrinut je zbog pada prodaje automobila u Europi te sumnja da će se skuplja vozila proizvedena u manjem obujmu dobro snaći, piše Inside Line, koji također navodi kako su europski čelnici djelomično odahnuli budući da su ionako bili zabrinuti za prodaju velikog i rastrošnog Mustanga.

Što se tiče kompaktnog kupea, europski direktori ovu rupu, kao i dosad, djelomično planiraju pokrpati Focusom ST i RS. Barem do nekih boljih vremena kada ćemo možda i dočekati serijsku izvedbu Evosa.