Premda su proporcije i osnovni oblik, kako se čini, ostali neizmijenjeni, Yaris je ipak dobio agresivnije dizajniranu njušku s više oštrih i manje zaobljenih linija. Ipak, prave preinake rezervirane su za interijer.

U Toyoti su se odlučili riješiti arhitekture s centralno smještenim kontrolnim uređajima te su ih smjestili ondje gdje treba – ispred vozača. Također su zamijenili digitalne instrumente čitljivijim analognim.

Zasad nema nikakvih informacija o pogonskom sklopovlju, no očekujemo da će malenu Toyotu pogoniti 1.0-litreni trocilindrični i 1.3-litreni četverocilindrični benzinac, a možemo se nadati i hibridnoj verziji, u kojoj bi jedan od tih motora trebao biti uparen s elektromotorom, te 1.4-litrenom dizelašu.