Konceptni 9-x ByoHybrid, koji nam je švedski proizvođač pokazao na autosalonu u Ženevi prije dvije godine, trebao je poslužiti kao ogledni primjerak onog što od Saaba pod imenom 9-2 možemo očekivati na GM-ovoj novoj platformi Global Compact Car, poznatijoj kao Delta
Platforma Delta u međuvremenu je iznjedrila Chevrolet Cruze i Opel Astru, a na njoj će se raditi i Chevrolet Volt te nadolazeća Opel Ampera. Ipak, s obzirom na to da je Saab nedavno završio u rukama Spykera, velike su šanse da će Šveđani odbaciti GM-ovu platformu u korist neke druge.
Švedski list Dagens Industri prenosi da je vodstvo Saaba na čelu s izvršnim direktorom Victorom Mullerom stupilo u pregovore s BMW-om da bi dobilo pristup Minijevoj arhitekturi. Premda se zasad sve svodi na medijska nagađanja, Reuters je prenio izjavu neimenovanog BMW-ovog glasnogovornika koji je potvrdio da bavarski proizvođač vodi razgovore s nekolicinom proizvođača koji žele njegovu tehnologiju, no da trenutno nemaju nikakav postignut dogovor sa Saabom.
Iduće godine Saab bi trebao lansirati i crossover 9-4x koji je zasnovan na platformi Cadillaca SRX, a Šveđanima za taj model nedostaje dizelski motor koji bi također mogao doći iz BMW-ovih pogona. Problemom bi se eventualno mogla pokazati BMW-ova sklonost izrade motora koji se pod poklopac smještaju uzdužno, dok je SRX-ova platforma predviđena za poprečan smještaj, što znači da bi Saab imao dodatne troškove za inženjersku prilagodbu svojih crossovera.
