Automobil će se izrađivati na novoj modularnoj platformi zahvaljujući kojoj je u odnosu na prethodnika omršavio za čak 140 kilograma. Ovo je jedini tehnički detalj kojim raspolažemo, uz onaj da će najštedljiviji model emitirati tek 85 grama CO2 po kilometru.

U Peugeotu se zato hvale kako je novi 308 prvi model u ovoj klasi s dnevnim svjetlima LED u standardnom paketu opreme. Od oku privlačnih detalja valja spomenuti i 'i-cockpit' sa 9,7-inčnim središnjim multimedijalno kontrolnim displejem te naizgled mnogo kvalitetnije i ergonomski bolje oblikovane materijale u unutrašnjosti.

Više o Peugeotovom konkurentu Ford Focusu i Volkswagen Golfu znat ćemo uskoro, a dotad ga detaljnije možete proučiti u našoj fotogaleriji.