Ekipa iz Palo Alta ne može proizvesti dovoljne količine Modela S pa on na mnogim tržištima postiže veće cijene kao rabljeno vozilo nego nov. Da ipak sve ne ide potpuno glatko, dokazuje posljednji primjer iz Toronta gdje se Model S iz čista mira zapalio u vlasnikovoj garaži.

Da stvar za Teslu bude gora, automobil u to vrijeme nije bio na punjenju, piše Bloomberg.

Tesla je i dosad morala gasiti požare u medijima, no u tim incidentima do zapaljenja automobila došlo bi nakon prometne nesreće.

Business Insider piše da su iz Tesle poslali sedmero inženjera da istraže slučaj te kako se tvrtka ponudila da pokrije troškove štete, što je vlasnik navodno odbio.

U Tesli zasad ne znaju točan uzrok požara, no utvrdili su sa sigurnošću da izvor plamena nije došao iz baterijskog paketa, sustava punjenja, adaptera ili priključka za punjenje budući da plamen nije dotaknuo ove komponente.