Ecclestone ne želi da se ponovi 2014. godina, s dominacijom jedne ekipe i tihim motorima kojima je šarm elitnog automobilističkog natjecanja umanjen. Za budućnost malih i srednjih momčadi nije toliko zainteresiran, no rješenja koja predlaže i njima bi trebala pomoći.

U četvrtak na sastanku Strateške grupe Bernie je započeo ofenzivu za odbacivanje V6 motora i vraćanje onih V8 ili V10, puno glasnijih i snažnijih, a manje skupih. Iako nije postignut konačni dogovor, incijativa za velikim promjenama je prihvaćena i imat ćemo za 2016. godinu potpuno nova pravila u sportu.

'Motori će biti glasniji, snažniji i jeftiniji. Cilj je motor od 1000KS, koji košta 10 milijuna eura za ekipe. Grupa stručnjaka mora donijeti prijedlog do kraja siječnja,' izvjestio je Michael Schmidt, ugledni dopisnik Auto Motor und Sport magazina.

Dakle, sljedeće sezone ostaju tihi V6 turbo motori, a onda slijede nova rješenja. Sastanak u Ženevi ipak je donio i jedno konkretno novo pravilo: svaki vozač imat će u 2015. godini samo četiri motora na raspolaganju, a kad ih potroši, slijede kazne. Također, potvrđeno je da Koreja koja je iznenađujuće ubačena u kalendar za sljedeću godinu ipak neće biti organizator utrke.

Konačni poredak vozača u 2014. godini:

1. Lewis Hamilton (VB) Mercedes 384
2. Nico Rosberg (Njem) Mercedes 317
3. Daniel Ricciardo (Aus) Red Bull 238
4. Valtteri Bottas (Fin) Williams 186
5. Sebastian Vettel (Njem) Red Bull 167
6. Fernando Alonso (Špa) Ferrari 161
7. Felipe Massa (Bra) Williams 134
8. Jenson Button (VB) McLaren 126
9. Nico Huelkenberg (Njem) Force India 96
10. Sergio Perez (Mek) Force India 59

Poredak konstruktora:

1. Mercedes 701
2. RedBull - Renault 405
3. Williams-Mercedes 320
4. Ferrari 216
5. McLaren 181
6. Force India - Mercedes 155
7. Toro Rosso - Renault 30
8. Lotus - Renault 10
9. Marussia - Ferrari 2
10. Sauber - Ferrari 0

Sve sažetke F1 sezone 2014. pogledajte ovdje