Dok znanstvenici već niz godina rade na izradi baterija koje će zamijeniti postojeće uz značajno bolja svojstva i dugotrajnost, lako je zaboraviti koliko su one današnje tehnologije problematične. Primjera radi, Boeing 787 Dreamliner je nekoliko mjeseci bio prizemljen jer su se baterijski paketi znali zapaliti, a kako bi se situacija popravila, istraživači su testirali tanke baterijske 'sendviče' koji sadrže i Kevlar
Kevlar je para-aramidno vlakno, pet do šest puta jače od čelika te otporno na visoke temperature - što ga čini izvrsnim kandidatom za izoliranje elektroda. Istraživači sa Sveučilišta u Michiganu su korištenjem tog materijala kreirali tanje i sigurnije Li-ion baterije.
Razvili su nano-membrane kojima je za osnovu poslužio upravo Kevlar. One istovremeno izoliraju elektrode u bateriji, ali i propuštaju ione. Ovi supertanki slojevi smanjuju rizik od kratkog spoja, a istovremeno omogućavaju i smještanje veće količine energije.
Dok obično iza ovakvih istraživanja stoji napomena da se na pravu primjenu treba čekati još godinama, ovo će se vrlo brzo naći u praksi. Istraživači koji su radili na projektu su napravili vlastitu kompaniju i počet će s isporukom prvih baterija u četvrtom kvartalu 2016. godine, a jedine prepreke dolasku na tržište su one poslovne prirode
