Prvi primjerak najprodavanijeg modela automobila češkog proizvođača iz Mlade Boleslave sišao je s proizvodnih traka pred dvadeset godina te je označio početak nove ere za Škodu.
Vaclav Havel, tadašnji češki predsjednik dao je znak za početak proizvodnje u novim halama koje su izgrađene samo za proizvodnju Octavije. Popularni kompakt utro je put uspjehu Škode, čiji je i dan danas najprodavaniji model.
Novi dio tvornice počeo se graditi u veljači 1995. godine na 32.000 četvornih metara, a uz nju je izgrađeno i 3000 četvornih metara uredskog prostora.
Octavia je život započela kao ideja nove, moderne Škode 1992. godine, godinu dana nakon što je Volkswagen kupio češku tvrku. Praktičan automobil s 528 litara prtljažnika po svom izlasku na tržište postao je instant hit, naročito u bivšim komunističkim zemljama (uključujući i Hrvatsku), 1998. godine stigao je karavan koji se od 1999. mogao kupiti u izvedbi s pogonom na sve kotače.
Do danas je prodano više od pet milijuna primjeraka, a automobil je Škodi bio toliko bitan da je njime službeno nastupala u Svjetskom prvenstvu u reliju.
