Nakon što je tvrtka probala zaobići propise koji nalažu da autonomni automobili moraju ishoditi određene dozvole za testiranje na javnim cestama Kalifornija joj je oduzela registraciju za šesnaest testnih vozila Volvo XC90
Tjedan dana nakon što je Uberu naređeno da zaustavi testiranje svojih autonomnih vozila u San Franciscu i četiri dana nakon što je to odbio tvrtka je povukla svoje autonomne modele Volva XC90 s ulica. DMV (Department of Motor Vehicles), agencija koja izdaje vozačke i ostale dozvole vezane uz promet, ukinula je registraciju za 16 autonomnih Uberovih automobila. U pismu koje su uputili Uberu naveli su da navedeni XC90 nisu označeni kao testna vozila, pa im tako ne bi trebala biti ni izdana registracija te potrebne dozvole za autonomna vozila.
Uber je tvrdio da nije potrebno odobrenje za XC90 s obzirom na to da imaju pratnju ljudskog vozača, no lokalni DMV i držani odvjetnik nisu se složili s njim te su naglasili da testiranje autonomne vožnje Uberovih Volva XC90 može ponovo krenuti u San Franciscu i državi Kaliforniji samo i ako tvrtka dobije potrebne dozvole. Možda bi se situacija s dozvolama i riješila, no u tjedan dana, koliko su automobili vozili po San Franciscu, bilo je nekoliko incidenata, jedan nezgodniji od drugog.
Autonomni modeli XC90 su viđani kako jure kroz crvena svjetla, ignoriraju znakove zaustavljanja i ne propuštaju pješake, očito čineći sve opasne i nezakonite poteze. Dodatan je problem to što je Uber priznao Guardianu da njegova vozila imaju problema s kretanjem kroz biciklističke staze. Umjesto ispravnog skretanja na spajanje s biciklističkom stazom, Volvoviautomobili su činili brze i nagle poteze koji su mogli uzrokovati nesreću da je biciklist bio na putu.
Šanse za takve nesreće su prilično velike jer San Francisco ima više od 320 kilometara biciklističkih staza, na kojima se svakodnevno vrši i nekoliko desetaka tisuća vožnji. Lokalna biciklistička udruga je čak izdala upozorenje biciklistima da paze na Uberoveautonomne automobile te objavila fotografiju koja prikazuje ilegalan manevar tih vozila.
Izvršni direktor udruge Brian Wiedenmeier provozao se u jednom od vozila prije masovnog otpuštanja te tvrdi da je svjedočio opasnoj vožnji po biciklističkoj stazi iz prve ruke i da je to prijavio Uberu. Zanimljivo je da su Uberovi XC90 napustili Kaliforniju na tvrtkinom samovozećem kamionu Otto.
