'U pogonu njemačke tvrtke Alphakat prerađuju se gotovo sve vrste plastike tzv. katalističkim postupkom depolimerizacije, uz dodavanje 20 posto biomase, vapna i katalizatora. Sve se događa na 230-240 stupnjeva Celzijevih i ne pojavljuju se plinovi štetni po okoliš. U to smo uložili približno 2,2 milijuna eura, a upravo počinjemo instalirati još jedno slično postrojenje, nešto jače od ovoga, kako bismo povećali proizvodnju na 20.000 litara dizela dnevno. To će nam gorivo biti dostatno za proizvodnju generatorima deset MW električne energije na sat. Za sve to trebat će nam tisuću tona plastičnog otpada mjesečno', objašnjava Zvonko Bede, većinski vlasnik Drave International.

Dizel dobiven takvim sintetičkim putem odgovara svim karakteristikama eurodizela na benzinskim crpkama, bez sumpora i drugih štetnih primjesa, a ima čak i nešto više oktanske vrijednosti od uobičajenog. To je pred novinarima dokazao Christian Koch, izumitelj pogona i vlasnik patenta, kada je dobiveni dizel prvo u prozirnim plastičnih čašama pokazao novinarima, a onda ga jednostavno istočio u spremnik za gorivo svoje BMW 'sedmice' i provozao se tvorničkim krugom.

Kao osobitu pogodnost prerade plastičnog otpada u dizel istaknuo je to što u proizvodnji nema ispušnih plinova koji se inače pojavljuju u klasičnoj preradi plastike. Rekao je i da u Njemačkoj svaki treći oboljeli od raka stradava zbog postrojenja za spaljivanje otpada, a ovim se postrojenjem takvi plinovi anuliraju bez štetnih posljedica.

'Stroj dopremamo u dijelovima i sastavljamo već šest mjeseci. Jučer smo ga napokon uspjeli pustiti u pogon. Sirovinu dobivamo dijelom iz naše uobičajene proizvodnje, u kojoj mjesečno recikliramo tri do četiri tisuće tona plastike, a ostatak koji ne možemo preraditi pretvaramo u dizel. Drugi dio nalazimo na hrvatskom tržištu, ali i uvozimo iz Srbije, Bosne, Mađarske i Njemačke. Električnu energiju koju ćemo proizvesti u našim generatorima, prodat ćemo HEP-u i dio iskoristiti u vlastitoj proizvodnji, čime ćemo dodatno uštedjeti', dodao je Zvonko Bede, siguran u brz povrat uloženog, posebice u zaštiti okoliša, jer više neće morati plaćati deponiranje otpada i opterećivati odlagališta, nego će ga pretvarati u gorivo za vlastitu proizvodnju.

Gradonačelnik Ivica Vrkić povezao je otvaranje tog jedinstvenog pogona i dolazak najnovije svjetske tehnologije u Osijek ulaskom Hrvatske u Europsku uniju. 'To pokazuje koliki je potencijal Hrvatske i poduzetnika našega grada koji su dosad bili nedovoljno iskorišteni i afirmirani, jer takvi ljudi dosad nisu imali političku podršku lokalnih vlasti, a sve što su napravili postigli su isključivo vlastitom ambicijom, trudom i hrabrošću. Došao sam podržati ovaj projekt i pokazati kakav je odnos između uprave Grada i gradskih poduzetnika. Ovo je ravno tehnološkoj revoluciji, da ne kažem alkemiji', zaključio je Vrkić.