Dok je Krstulović Opara nabrajao svoja postignuća, predstavljena u izvješću svih gradskih službi na 160 stranica, druga strana prozivala ga je upravo zbog toga. Tvrde da je 'Split postao privremeni grad', aludirajući na brojna privremena prometna rješenja, a prozivaju ga i zbog kašnjenja s konačnim uređenjem Žnjana, katastrofalnog stanja na Marjanu, izostanka komunalnog reda, uhićenja u gradskoj tvrtki Čistoća i problema stanovnika gradske jezgre.

'Zadnji razvojni iskorak imali smo prije točno četrdeset godina, a zahvaljujući ovoj gradskoj vlasti neće ga ni biti u idućem razdoblju', smatra Goran Kotur (SDP).

'Ovaj izvještaj više nije 'Dnevnik Bridget Jones', kako je izgledao prethodni, ali u njemu se i dalje ni ne spominje strategija razvoja grada. Gradonačelnik je uspio dignuti namete građanima, a iza njega će ostati isključivo privremena rješenja poput kolodvora, rotora i slično. Vladajuća većina čak nije u stanju donijeti odluku o komunalnom redu jer se ne mogu dogovoriti oko toga komu će pogodovati', kazala je Marijana Puljak (Pametno).

Dokument o radu gradonačelnika ocijenila je nedovoljnim, dok joj je Duje Sučić (HDZ) odgovorio da mu daje ocjenu 'Vrlo dobar do odličan'.

'Marjan, metro, prometne gužve u gradu i sve veće površine pod naplatom parkinga - to je slika vašeg rada. Imali ste težak zadatak biti gori od prethodna dva gradonačelnika, no i to ste uspjeli. Sebe perete i prebacujete odgovornost na Gradsko vijeće, a očito je da niste poželjni ni u vlastitoj stranci, ni u koaliciji. Najbolje bi bilo da odstupite', pozvao je Ante Bradarić-Šljujo (Most).

Svog gradonačelnika HDZ-ovci su branili malo ili nikako, tek je Sučić napomenuo da je 'tek na pola mandata'.

Škorić: I meni je trebalo više od dvije godine da se naučim na tramvaj

Predsjednik Gradskog vijeća Igor Stanišić (HGS) požalio se da od brojnih institucija i dalje ne uspijeva dobiti podatke o sredstvima potrošenim na 'splitski metro', koji navodno u prosjeku koristi tek 0,85 putnika po vožnji. 'Ideja je možda dobra, ali u pogrešnoj fazi, pa stoga nije zaživjela', kazao je Stanišić i pozvao da se vlakovi između predgrađa u Kopilici i centra grada ukinu. Tu se javio šef gradskog HDZ-a Petar Škorić s tvrdnjom da se projekt gradske željeznice od gradske do zračne luke tek razvija i da građanima treba dati vremena da se naviknu.

'I meni je u Zagrebu trebalo više od dvije godine da se naučim voziti tramvajem, a sada mi više ne pada na pamet izbjegavati javni prijevoz', slikovit je Škorić.

Bizarna omaška u izvješću

Andro Krstulović Opara zahvalio je vijećnicima na živahnoj raspravi, a na većinu kritika odbio je odgovoriti 'jer nisu bile upućene njemu nego mikrofonu'. Njegovo izvješće na koncu je usvojeno glasovima HDZ-a, HGS-a, HNS-a i nezavisnog Ante Zoričića.

Kao kuriozitet izdvojimo podatak da se bizarnom omaškom u tom dokumentu na jednom mjestu ni kriva ni dužna našla pjevačica Radojka Šverko, čije je ime navedeno na mjestu gdje se trebala nalaziti gradska pročelnica Radojka Tomašević.