Tako će vozači I. skupine vozila od ponedjeljka na autocesti A1 Zagreb – Karlovac umjesto 2,5 eura cestarinu sada plaćati 2,80 eura, na autocesti A1-A6 Zagreb – Rijeka (Grobnik) umjesto 9,20 eura - 10,10 eura, a od Zagreba do Dugopolja (Split) umjesto 24 eura – 26,40 eura.

Dionica Zagreb – Goričan (A4) koštat će vozače I. skupine vozila pak 6,40 umjesto standardnih 5,80 eura, dionica Zagreb-Lipovac (A3) 18,60 umjesto 16,90 eura, dok će od Zagreba do Osijeka cestarinu morati platiti 17,70 umjesto 16,10 eura.

Sezonske cijene cestarine uvedene su 2017. godine, ali se posljednje četiri godine (tijekom i nakon COVID krize) nisu primjenjivale, kao jedna od mjera potpore građanima i gospodarstvu u turističkoj sezoni.

'Podsjećamo da je HAC ulaskom Republike Hrvatske u eurozonu u konverziji cijena cestarine zaokruživao iznose na jednu decimalu, čime je korisnicima omogućio niže cijene. Na primjer, ako je cestarina u konverziji iznosila 20,17 eura, HAC ju je zaokružio na 20,10 eura umjesto na 20,20 eura', priopćili su iz HAC-a.

Isto tako, za razliku od drugih usluga, HAC cijene cestarine nije indeksirao prema inflaciji, cestarina je ista od 2012. godine.

Model sezonskih cijena cestarina, jedna je od prihvaćenih mjera financijskog restrukturiranja tvrtki u cestovnom sektoru. Uvođenje sezonskih cijena cestarina za određene kategorije vozila proizlazi iz činjenice da se oko 40 posto ukupnog godišnjeg prometa ostvaruje u ljetnim mjesecima, a na pojedinim autocestama broj vozila ljeti povećava se i do tri puta u odnosu na ostalo razdoblje u godini.

Posljedično tome, značajno se povećavaju i troškovi održavanja, sigurnosti, praćenja i upravljanja prometom u ljetnim mjesecima. U ukupnom prometu vozila tijekom ljetnog razdoblja najveći udio vozila čine I.A, I. i II. skupine (motocikli, osobna vozila, osobna vozila s prikolicom i kamperi), objašnjavaju iz HAC-a.