Ne nađe li država mogućnost da sanira gubitke, zatvaranje granica prouzročilo bi bankrot, i to ne samo nas nego i industrija koje pratimo, rekao je Kranjčec.

Drži da bi Hrvatska trebala poboljšati protočnost robe i kontrola koje trenutno važe i koje trebaju biti jednake za sve zemlje u okruženju.

'Najnovije informacije i mjere dovele su nas do relativno velikih problema za razliku od kolega iz Slovenije i Austrije koji nesmetano obavljaju teretno prometovanje prema Italiji', kaže Kranjčec.

'Mislim da bi se i Hrvatska trebala prema tome orijentirati. Na ulazu u Hrvatsku na Bregani kamioni nam stoje od jučer ujutro i još nisu prošli', dodaje.

Smatra da bi nacionalni stožer trebao pravovremeno obavještavati udrugu o novim mjerama, kako bi se prijevoznici mogli organizirati i izbjeći čekanja i gužve na granici.

'Cijene goriva padaju, ali ako kamioni stoje prijevoznicima to ništa ne znači', ističe Kranjčec.