No odgovori direktora Holdinga bili su poprilično neodređeni, ali između redova dalo se iščitati da će do korekcija cijena doći neovisno o tome hoće li proračun za 2012. danas biti usvojen.

Troškovi prijevoza su 1,4 milijarde kuna, a prihodi od karata su svega 300 milijuna kuna. Jedini način za popunu rupe su povećanje subvencija Grada i prihodi od karata. Razmatrali smo nekoliko opcija te radnički pokaz ne bi trebao poskupjeti, a studentski i učenički trebao bi biti dva puta od radničkog, što znači da neće poskupjeti tri puta, kao što se spominjalo. I kada dođe do korekcije, cijena prijevoza ne bi trebala biti skuplja od one u ostatku Hrvatske', kazao je Ivo Čović

Neslužbeno se doznaje da u ZGH-u razmatraju mogućnost, u dogovoru s gradonačelnikom Milanom Bandićem, rezanja subvencija određenim kategorijama korisnika koje imaju besplatni prijevoz.

Naime, u ZGH-u smatraju da nema logike prema kojoj umirovljenici s mirovinom do 5.000 kuna imaju besplatni prijevoz, a radnici sa 2.500 kuna  moraju ga plaćati. Koliko bi voda mogla poskupjeti još nije definirano, ali neslužbeno se doznaje da se spominje brojka od 1,5 kuna po potrošenom kubiku.

Čović je i podsjetio da komunalne usluge u Zagrebu nisu korigirane već četiri godine te da je ZGH od Grada za ZET tražio 900 milijuna kuna subvencije.

'U prvom čitanju proračuna ponuđeno nam je 530 milijuna kuna, a u drugom je taj iznos korigiran na 635 milijuna kuna', istaknuo je Čović i dodao da će ZET ovu godinu završiti sa 380 milijuna kuna minusa

Osim pitanja o mogućim poskupljenjima, zastupnika Marina Knezovića (SDP) zanimalo je što Grad čini po pitanju zaštite svoje imovine. Naime, prema njegovim informacijama, samo u dva posljednja mjeseca provaljeno je u 20 gradskih stanova u Zapruđu

'Ispada da su pajser i macola u kombinaciji s vlasništvom gradskog stana najbolji način za rješavanje stambenog pitanja', rekao je Knezović.

Gradonačelnik Milan Bandić odgovorio mu je da nije upoznat s tim informacijama, no i da gradske stanove čuvaju zaštitarske tvrtke