U nabavi gotovo 1.600 vozila za MUP i druga ministarstva, prije godinu dana na javnom natječaju naručeno je i 11 skupljih vozila za ministre. Premda pripadaju 'srednjoj višoj klasi', jučer je objavljeno da svaki od tih 11 automobila državu košta 650 tisuća kuna. Zoran Milanović jučer je na to reagirao i priznao da je iznos prevelik, no danas je otkrio više podataka. Sazvao je konferenciju za novinare jer se, tvrdi, informirao i saznao da tih 11 najskupljih automobila naručenih preko leasinga ipak ne koštaju 650 tisuća kuna, nego 450 tisuća kuna. Kaže da je nasjeo na pogrešnu informaciju.

'To je i dalje previše, da se razumijemo. I dalje se radi o odličnim ili luksuznim vozilima, i ipak im nije mjesto u ministarstvima, ali realne brojke su znatno manje nego one koje bile u javnosti. Javnost je bila pogrešno informirana', rekao je Milanović i naglasio da skupi Audiji ostaju za protokol u MUP-u te da će se ministri voziti jeftinijim automobilima.

Rekao je daje iznos od 650 tisuća kuna dobiven izračunom svih troškova s održavanjem kroz pet godina zajedno sa svim ratama leasinga: 'To je flat menagement. To je ukupan agregat svih troškova, a na to možemo dodati i cijenu benzina, cestarinu i dnevnicu vozača pa ćemo doći i na 1,5 milijun kuna. Cijena najskupljih vozila s PDV-om je, kada se isključi održavanje i kamata, oko 450 tisuća kuna.'

Kaže da za najskuplji automobil davanja za državu iznose 190 tisuća te naglašava da se taj iznos i vrati u proračun. Cijena vozila prodavača zapravo je, objašnjava Milanović, 270 tisuća kuna.

Premijer priznaje da je bio u krivu i kad je jučer govorio da se za 350 tisuća kuna može kupiti automobil srednje klase i objašnjava da 350 tisuća kuna iznose ukupni troškovi svih leasing rata, a da je neto cijena automobila 207 tisuća kuna. Kada se odbiju svi porezi, automobil srednje klase košta 120 tisuća kuna - objašnjava Milanović. 'Ovo je važno zbog toga da budemo skromni i razumni, da ne manipuliramo jedni dugima, jer mi smo u dobroj vjeri reagirali pomalo i šokirano. Zaista se nismo bavili tim detaljima. Bavimo se, vjerujemo, važnijim stvarima. Zato nam treba vremena i koncentracije pa onda možemo i ovako nasjesti dobroćudno na prvu.'

Milanović tvrdi da su ovi najskuplji automobili ipak bez posebne dodatne opreme. 'To je sad vozilo koje nemate kome prodati... Zato se poštuje ovo što je potpisano. Ta vozila će koristiti za razno-razne funkcije u MUP-u. Država smo, nismo možda velika država, ali smo država koja ima svoje potrebe. Ne znamo stvarno kako smo na to nasjeli, jer kad kupujete toliku količinu automobila, naravno da imate flat management, da dobijete popuste... To je upozorenje meni, ali i vama da ne nasjedate na takve stvari.'

Uredbu o nabavi vozila za državne dužnosnike Vlada će, rekao je Milanović, promijeniti već u sljedeći četvrtaki to na način da dužnosnici više neće moći naručivati tako skupa vozila kao do sada, nego srednju klasu vozila. Osim za premijera i potpredsjednike Vlade koji će i dalje kao štićene osobe voziti skuplje automobile.

Premijer ne zna za što će se tih desetak automobila koji će završiti u MUP-u točno koristiti. 'Za protokol, pratnje, možda će biti presretači, jer je riječ o moćnim vozilima, dakle, sigurnost u prometu... To je deset vozila za 4,5 milijuna stanovnika. Imamo 1.500 kilometara modernih autocesta i to nam treba. To su skupa i moćna vozila, pogon na sva četiri kotača jer to mora imati, ali nema nikakva fensi sjedala.'

Upitan hoće li biti posljedica za nabavu automobila, odgovorio je da ih neće ih biti jer su to interne stvari Vlade i da svatko može pogriješiti. 'Greška je i moja na kraju krajeva jer nisam jučer došao s preciznim podacima', rekao je Milanović.

Upitan za rebalans proračuna, rekao je da ozbiljno razmišlja o tome da sebi i ministrima, odnosno svim državnim dužnosnicima, smanji plaću za pet do 10 posto. 'Odluku ću donijeti ovih dana', rekao je Milanović.
316535,316511,316483,316460