Petnaest minuta. Toliko je trebalo proći da se u deset sati na jedno od pet slobodnih parkirnih mjesta pored Hrvatskog narodnog kazališta u Zagrebu netko parkira na mjesta koja su radnim danom uglavnom popunjena. Iako su od ponoći na snazi nove cijene parkiranja, razlog za slabu popunjenost prije svega leži u tome da su kraj srpnja i početak kolovoza udarni tjedni u kojima Zagrepčani vrućinu asfalta zamijene hladovinom borova.

Novi cjenici istaknuti su na aparatima, a na tablama u centru promijenjene su oznake koje govore da se parking umjesto do 21 sati odsad plaća do 22 sata.

Zašto parking poskupljuje, nikad nije službeno objašnjeno jer je Zagrebparking u 2017. godini imao 154,9 milijuna kuna prihoda, a godinu su završili sa 35,1 milijun kuna dobiti. U odnosu na 2016. dobit je bila veća za 2,7 milijuna kuna. S druge pak strane ZET je od prodaje karata uprihodio 50 milijuna kuna manje, pa bi dio razloga mogao ležati u želji da se pomogne najvećem gradskom gubitašu.

'Ništa kod nas nije slučajno, pa ni ovo poskupljenje. Ljudi nema i svi razmišljaju o godišnjim odmorima ili su već na njima. Kad se vrate, dočekat će ih nove cijene i neće se nitko buniti. Dvanaest kuna za sat parkiranja u centru je previše. To je poskupljenje od sto posto i to je nedopustivo. Čista pljačka', smatra Ana Kuća, koju smo zatekli kod HNK.

Dodala je da će je poskupljenje natjerati da u grad ubuduće ide nekim drugim prijevoznim sredstvom.

'Prije svega tu mislim na bicikl, ali nažalost, biciklistička infrastruktura je loša', kazala je Kuća.

Koju minutu iza nje na parking stiže Iva Križnik iz Sesveta.

'Poskupilo sto posto? Nisam znala. Nema šanse da to platim. To je bezobrazno skupo za prvu zonu', kazala je Iva, sjela u auto i otišla.

Ni Goran Tudor nije imao lijepih riječi za novi cjenik Zagrebparkinga.

'Evidentno je to da imaju rupu u proračunu pa je ovo najlakši način da je pokrpaju. Nažalost, pljačkaju nas svaki dan, ali Zagrepčani šute i trpe. To im je u navici', dodao je Tudor.

No da ima i onih kojima 12 kuna nije puno, svjedoči primjer vozača Audija Q7 kojeg smo upitali za mišljenje o poskupljenju.

'Zar ti misliš da sam ja ovo kupio na kredit', upitao nas je upirući prstom u svoj terenac. 'Dvanaest kuna je premalo. Treba biti i više i nemoj me slikati', poručio je.

I dok je parkingu u prvoj zoni cijena sa šest kuna za sat dignuta na 12, u drugoj je s tri poskupila na pet kuna.

Anđelko Panjkota, kojeg smo zatekli na parkingu iza Cibone, nije bio oduševljen novim cijenama.

'Plaće stagniraju, a sve poskupljuje. Što oni točno ulažu u parking da bi sad poskupio? Malo boje svakih nekoliko godina. I sad odmah dvostruko. Parkirao sam se sada jer mi se žuri. Ali ubuduće ću na onaj privatni parking iza Tehničkog muzeja. Tamo je tri kune sat', pokazao je rukom.

A na tom parkingu kod nekadašnjeg Keruma gužva veća nego iza Cibone. Istina, mjesta ima. Kod njih je sat tri kune, a dnevna karta 25 kuna, za razliku od Zagrebparkinga, koji je naplaćuje 60 kuna za drugu zonu.

'Teško je reći je li kod nas danas veći interes. Vrijeme je godišnjih odmora i mjesta ima, kao što vidite. Vjerojatno će ljudi htjeti više parkirati kod nas jer smo jeftiniji', doznajemo od zaposlenika.

Osim novih cijena, Zagrepčane su jutros na pojedinim lokacijama u centru grada dočekali novi aparati za koje je natječaj raspisan još u veljači.

Uz novac, predviđeno je da aparati primaju bankovne kartice i da se na njima mogu kupiti karte za javni gradski prijevoz. Međutim, na aparatu postavljenim u Martićevoj ulici stajala je obavijest da je u testnoj fazi i da prima samo kovanice.