ZET se osim od prodaje karata financira isključivo iz proračuna, a smanjenjem subvencije ta bi podružnica zagrebačkog Holdinga došla u situaciju da nema dovoljno novca za poslovanje, kazao je Čović.

'Tražili smo povećanje, a dobili smanjenje subvencije', kazao je Čović, ističući da je uvjeren kako će gradska Skupština odbiti Bandićev prijedlog. Čović stoga očekuje da će subvencija ZET-u ostati na planiranih 750 milijuna kuna te da će se do kraja godine novim ugovorom kvalitetno urediti odnos grada sa ZET-om.

Dodao je d

a je uprava Holdinga još prošle godine, u dokumentu koji je označen tajnim, upozorila gradsko Poglavarstvo da problem ZET-a treba riješiti. Ta je tvrtka, naime, dijelom i zbog nepodmirenih gradskih obveza za kupnju novih tramvaja i autobusa poslovala s oko 130 milijuna kuna manjka.

Podrži li Skupština Bandićev prijedlog o smanjenju subvencije dug bi narastao na oko 250 milijuna. Jedino što bi upravi ZET-a tada preostalo bilo bi povećanje cijena karata ili preispitivanje velikog broja povlastica.

Prijevoz, naime, odlukom gradskih tijela sada ne plaća oko 400 tisuća građana, među kojima su učenici, studenti, umirovljenici, branitelji, udovice branitelja, invalidi i stariji od 65 godina.'Onaj tko donosi odluke o povlasticama treba snositi i troškove', kazao je Čović.

Direktor Holdinga odbacio je tvrdnje o bankrotu u toj tvrtki, rekavši da takve izjave daju ljudi koji ne znaju pravo stanje.'Većina podružnica posluje stabilno, a osim ZET-a problematični su sportski objekti i Velesajam', tvrdi Čović.

Odbacio je i nagađanja da će Holding podizati kredit za isplatu plaća, rekavši da će se zaduženjem financirati investicije za koje ranije nisu bila osigurana sredstva. Najavio je i mogućnost promjene cijena stanova u stambeno poslovnom kompleksu u Sopnici, na način da bi 'kvadrat' većih stanova bio jeftiniji od manjih.